Специален инструмент
 | Подвижен чук 205-047 (15-011) |
 | Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15-030A) |
 | Инструмент за заключване на маховик 303-393 (21-168) |
 | Инструмент за отстраняване/монтиране на скоби 303-397 (24-003) |
 | Щанд 303-435 (21-187) |
 | Поддържаща скоба за 303-435 (21-187) 303-435-06 (21-031B) |
 | Адаптер за 205-047 303-633 (21-227) |
 | Издърпвач на зъбно колело на разпределителния вал 303-651 (21-229) |
 | Теглич на ролката на горивната помпа за високо налягане 310-095 (23-067) |
Общо оборудване: Скрепер.
ВНИМАНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и много малки разстояния. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се спазва абсолютната чистота. Винаги поставяйте тапи във всички отворени отвори или линии.
Всички превозни средства
1. С помощта на специалния инструмент фиксирайте двигателя на стойката.
- Прикрепете опорната скоба.
- Инсталирайте двигателя на стойката.
2. Източете маслото от двигателя. Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
3. Разкачете корпуса на положителната вентилация на картера (PCV). Изключете вентилационните маркучи.
4. Отстранете горивопроводите за високо налягане. Изхвърлете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане, тъй като вече не са необходими.
5. Развийте долните болтове на закрепването на помпата на усилвателя на кормилното управление.
6. Свалете помпата на кормилното управление.
7. Отстранете генератора с вал.
8. Изключете захранващите и връщащите маслопроводи на турбокомпресора. Изхвърлете уплътнителните шайби, тъй като вече не са необходими.
9. Свалете масления филтър. Изхвърлете филтъра, тъй като вече не е необходим.
10. Свалете охладителя на маслото. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
11. Отстранете скобата на генератора.
12. Свалете капака на главата на цилиндъра.
- 1. Отстранете PCV маркучите.
- 2. Свалете болтовете на капака на цилиндровата глава.
Превозни средства без допълнителен охладител
13. Отстранете долния капак на зъбния ремък.
14. Отстранете рамото на предната опора на двигателя.
Автомобили с допълнителен охладител.
15. Свалете капака на ангренажния ремък.
16. Отстранете рамото на предната опора на двигателя.
Всички превозни средства
17. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък. Разхлабете болта на обтегача на зъбния ремък.
18. Свалете ангренажния ремък. Изхвърлете ангренажния ремък, тъй като вече не е необходим.
19. Отстранете обтегача на зъбния ремък.
Двигатели с механичен обтегач на зъбния ремък
20. Изхвърлете обтегача на ангренажния ремък, тъй като вече не е необходим.
Всички превозни средства
21. С помощта на специалния инструмент отстранете болта на шайбата на разпределителния вал.
22. С помощта на специалния инструмент свалете ролката от разпределителния вал.
23. Развийте болтовете на ролката на горивната помпа с високо налягане.
24. С помощта на специалния инструмент отстранете ролката на горивната помпа за високо налягане.
25. Отстранете фиксатора на масленото уплътнение на горивната помпа за високо налягане. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
26. Отстранете задния капак на ангренажния ремък.
27. Свалете масления сепаратор.
28.
ВНИМАНИЕ: Отстранете болтовете на главата на цилиндъра в показаната последователност.
Свалете главата на цилиндъра. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
29. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на водната помпа.
30. Отстранете водната помпа. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
31. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на коляновия вал. Изхвърлете болта, тъй като вече не е необходим.
32. Свалете ремъчната шайба на аксесоара.
33. Отстранете капака на корпуса на веригата за синхронизация. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
34. Свалете обтегача на ангренажната верига.
35. Разкачете зъбното колело на горивната помпа за високо налягане
36. Свалете веригата, зъбните колела и синхронизиращите водачи.
37. Отстранете скобата на горивната помпа за високо налягане.
38. Отстранете горивната помпа за високо налягане. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
39. С помощта на специалния инструмент откачете горния маркуч на охлаждащата течност от разпределителната тръба на охлаждащата течност.
40. Отстранете разпределителния тръбопровод на охлаждащата течност.
41.
ВНИМАНИЕ: Монтажните болтове на притискателния диск на съединителя трябва да се разхлабят на две завъртания наведнъж и в показаната последователност.
Отстранете задвижваните и притискащите плочи на съединителя.
42. С помощта на специалния инструмент отстранете маховика. Изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.
43. Отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKP).
44. Отстранете опорната скоба на CKP сензора.
45. Отстранете фиксатора на задното маслено уплътнение на коляновия вал. Изхвърлете държача, тъй като вече не е необходим.
46. Отстранете гайките и болтовете на масления картер (шестнадесет болта, две гайки).
47. С помощта на специалните инструменти отстранете масления съд.
48. Свалете съединителната тръба на маслената помпа. Изхвърлете О-пръстените, тъй като вече не са необходими.
49. Свалете всмукателната тръба на маслената помпа. Изхвърлете О-пръстена, тъй като вече не е необходим.
Превозни средства с климатик
50. Отстранете опорната скоба на компресора на климатика (A/C).
Всички превозни средства
51. Отстранете рамката на стълбата (14 болта). Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
52. Свалете корпуса на задната ангренажна верига. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.
53.
ВНИМАНИЕ: Съхранявайте капачките на биелните лагери в ред за по-късен монтаж.
ВНИМАНИЕ: Съхранявайте корпусите на биелните лагери и черупките на капаците на биелните лагери в ред за по-късен монтаж.
Отстранете буталата.
54.
ВНИМАНИЕ: Съхранявайте долните и горните черупки на основните лагери в ред за по-късен монтаж.
Свалете коляновия вал.
Коментари на посетители