Разглобяване на двигателя

Специален инструмент

	Подвижен чук 205-047 (15011)
	Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15030A)
	Клещи за подложки на клапани 303-196 (21107)
	Инструмент за заключване на маховик 303-204 (21168)
	Вътрешен ключ за болтове на цилиндровата глава 303-392 (21167)
	Монтажни стойки 303-435 (21187)
	Поддържаща скоба за 303-435 303-435-06 (21031B)
	Основна плоча за 303-435-06 303-435-14 (21212)
	Ключ за запалителни свещи 303-499 (21202)
	Клещи за конектори за свещи 303-622 (21226)
	Адаптер за 205-047 303-633 (21227)

Общо оборудване: Кран за работилница.

Разглобяване

Всички превозни средства

1. Фиксирайте двигателя върху стойката за монтаж. Монтирайте специалните инструменти на двигателя.



2. Източете маслото от двигателя и отстранете масления филтър.


3. Отстранете генератора.



Превозни средства без климатик

4. Разкачете обтегача на задвижващия ремък.



Всички превозни средства

5. Отстранете горния капак на ангренажния ремък.

• Ролба на помпата за охлаждаща течност
• Междинна макара
• Капак на ангренажния ремък

6. Разкачете опорната скоба на двигателя.




7. Разкачете горивопроводите. Скоба за маркуч.



8. Разкачете горната плоча на капака на главата на цилиндрите (при наличие).



9.

ВНИМАНИЕ: Уплътнението на капака на главата на цилиндъра не може да се сменя отделно. За да избегнете повреда на уплътнението, насочете го право нагоре, когато сваляте капака на главата на цилиндъра.

ВНИМАНИЕ: Не дърпайте кабела, когато разкачвате конектора на свещта. Ако е необходимо, отстранете бобината на запалването, за да избегнете огъване на проводника. За да освободите уплътнението, завъртете леко съединителя на свещта, преди да го извадите.

ВНИМАНИЕ: Разкачете конектора на запалителната свещ, като използвате само права линия.

Свалете капака на главата на цилиндъра.

• 1. Отстранете скобата на кабела за високо напрежение.
• 2. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
• За ъглови конектори на свещи използвайте специален инструмент 303-622.
• 3. Разкачете съединителя на сензора за температурата на главата на цилиндъра (CHT).
• 4. Разхлабете и отстранете гайките.

10. Отстранете запалителните свещи. Използвайте специален инструмент 303-499.

11. Разкачете шайбата/амортисьора на коляновия вал.

• 1. Свържете специалния инструмент с два болта (M10x40 и M10x45) и съответните гайки.
• 2. Отстранете болта.
• Закрепете на място с помощта на специален инструмент.

12. Разкачете долния капак на зъбния ремък.




Обтегач на ангренажен ремък с гърбица

13. Разхлабете напрежението и свалете ангренажния ремък. Извъртете болт.



14. Изключете обтегача на зъбния ремък.



Обтегач на ангренажен ремък с жлеб

15. Разхлабете напрежението и свалете ангренажния ремък. Развийте болтовете.



16. Изключете обтегача на зъбния ремък. Развийте болтовете.

Всички превозни средства

17. Отстранете шайбите от разпределителните валове. Закрепете на място с помощта на специалния инструмент.



18. Отстранете ролката от коляновия вал.



19. Разкачете вътрешния капак на зъбния ремък.



двадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователността на затягане.

ЗАБЕЛЕЖКА: Съхранявайте капачките на лагерите в ред за по-късен монтаж. Идентификационните номера са разположени на външната повърхност на капачките на лагерите на разпределителния вал.

Отстранете разпределителните валове.

• Разхлабете всеки болт на капачката на лагера на разпределителния вал с едно завъртане, докато разпределителният вал се освободи.
• Разкачете капачките на лагерите на разпределителния вал.
• Свалете уплътнението на маслото на разпределителния вал.

21.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поддържайте повдигачите на клапаните в ред за по-късен монтаж.

Отстранете повдигачите на клапаните и подложките на клапаните. Използвайте специален инструмент.



22. Изключете маркуча за вентилация на картера.



23. Отстранете трите долни болта на всмукателния колектор от цилиндровия блок и разкачете тръбата на индикатора за нивото на маслото. Разкопчайте съединителя на датчика за детонация (KS) от скобата на тръбата на масломерната пръчка.



24.

ВНИМАНИЕ: Охладете главата на цилиндъра до под 30°C, преди да я свалите.

ВНИМАНИЕ: Поставете главата на цилиндъра върху мека опорна повърхност.

ЗАБЕЛЕЖКА: Пускане на последователност.

Разкачете главата на цилиндъра. Развийте болтовете на главата на цилиндрите. Използвайте специален инструмент.



25.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите работното колело на помпата за охлаждаща течност.

Отстранете помпата на охлаждащата течност.



26. Разкачете корпуса на термостата и превключвателя за налягане на маслото.



27. Изключете маркуча за вентилация на картера и KS.



Превозни средства, произведени до 11.1999

28.

ВНИМАНИЕ: Отстранете масления съд надолу, за да предотвратите навлизането на маслена утайка или абразивни частици в двигателя.

Откачете масления съд.



Превозни средства, произведени след 12.1999

29. Източете маслото от двигателя и отстранете болтовете на масления картер (показани на двигателя, монтиран в колата).

• 1. Отстранете пробката за източване.
• 2. Отстранете болтовете на масления картер.

тридесет.

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на уплътнителните повърхности, използвайте само предписания специален инструмент за отстраняване на масления съд. Не използвайте длето или отвертка за отстраняване.

Откачете масления съд.

• 1. Инсталирайте специалните инструменти и ги фиксирайте към масления картер.
• 2. След няколко движения отделете масления картер от цилиндровия блок.

Всички превозни средства

31. Разкачете входящия маслопровод и маслената помпа заедно с уплътнението. Отстранете масленото уплътнение от маслената помпа върху равна повърхност.



Автомобили с ръчна скоростна кутия.

32.

ВНИМАНИЕ: Разхлабете болтовете на два оборота, за да освободите притискащия диск на съединителя.

С помощта на специалния инструмент блокирайте маховика и извадете съединителя.



33. Разкачете маховика (заключен със специален инструмент).



Развийте централния болт на ограничителя на ролката на двигателя (дясна предна полуоска).

34. Откачете задвижващия диск (заключен със специален инструмент).



Всички превозни средства

35. Отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKP).



36. Разкачете корпуса на задното маслено уплътнение на коляновия вал и опората на сензора за положение на коляновия вал (CKP).



37. Разкачете цилиндровия блок заедно с коляновия механизъм от монтажната стойка (непълен цилиндров блок). Изключете специалните инструменти от блока на цилиндъра.