Маслен картер — демонтаж и монтаж

Специален инструмент

	Подвижен чук 205-047 (15011)
	Екстрактор за маслен съд 303-633 (21227)

Име	Спецификация
Двигателно масло	WSS-M2C912-A1
Уплътнител за фугата между масления съд и цилиндровия блок	WSE-M4G323-A4

Оттегляне

Всички превозни средства

1. Повдигнете автомобила. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

Превозни средства, произведени до 11.1999

2. Източете маслото от двигателя и свалете масления съд.

• 1.След източване сменете пробката за източване, като използвате ново уплътнение.
• 2. Отстранете болтовете.
• Отстранете уплътнението.

Превозни средства, произведени след 12.1999

3. Източете маслото от двигателя и отстранете болтовете на масления картер.

• 1. Отстранете пробката за източване.
• 2. Отстранете болтовете на масления картер.

четири.

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на уплътнителните повърхности, използвайте само предписания специален инструмент за отстраняване на масления съд. Не използвайте длето или отвертка за отстраняване.

Откачете масления съд.

• 1. Инсталирайте специалните инструменти и ги фиксирайте към масления картер.
• 2. След няколко движения отделете масления картер от цилиндровия блок.

Инсталиране

Всички превозни средства

един.

ВНИМАНИЕ: Гарнитурата на маслената помпа стърчи от уплътняващата повърхност на цилиндровия блок; не трябва да е повреден.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите гумената уплътнителна повърхност на държача на задното маслено уплътнение на коляновия вал.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не повреждайте свързващите повърхности.

ЗАБЕЛЕЖКА: Свързващите повърхности трябва да са без остатъци от масло и уплътнения.

подготвителни дейности.

• Почистете свързващите повърхности.
• Отстранете цялото остатъчно масло и маслена утайка от масления картер.

Превозни средства, произведени до 11.1999

2.

ЗАБЕЛЕЖКА: Нанесете уплътнител на 10 мм след фугите на свързващата повърхност.

ЗАБЕЛЕЖКА: Болтовете трябва да бъдат затегнати в рамките на десет минути след нанасяне на уплътнителя.

Нанесете уплътнител (илюстрацията показва свален двигател).

• Свързващи съединения на цилиндровия блок
• Свързващи повърхности на носача на задното маслено уплътнение на коляновия вал

3.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователността на затягане.

Монтирайте масления съд. Използвайте ново уплътнение. Монтирайте масления картер наравно с цилиндровия блок от страната на трансмисията.



Превозни средства, произведени след 12.1999

четири.

ВНИМАНИЕ: Използвайте фиби. Ако уплътнителят попадне в глухите отвори на картера на двигателя, последният може да се повреди.

Монтирайте пет шпилки (M8x20) в посочените слепи отвори.



5.

ЗАБЕЛЕЖКА: Свържете масления картер в рамките на десет минути след нанасянето на уплътнителя.

Нанесете 3 mm топче уплътнител върху фланеца на масления картер.



6.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователността на затягане.

Затегнете болтовете на масления картер на две стъпки.

• Етап 1: 10 Nm
• Етап 2: 20 Nm
• Отстранете шпилките.

Всички превозни средства

7. Стандартни довършителни операции: Напълнете с двигателно масло. За повече информация, моля, вижте главата Общи спецификации, налична в този раздел.