Разглобяване на двигател Duratec 8V 1.6L (Силов агрегат / Двигател Duratec 8V 1.6L / Форд Фокус 1 1998-2004)

Специален инструмент

	Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15-030A)
	Скоба за повдигане на двигателя 303-122 (21-068A)
	Вътрешен ключ за болтове на цилиндровата глава 303-392 (21-167)
	Щанд 303-435 (21-187)
	Поддържаща скоба за 303-435 303-435-06 (21-031B)
	Основна плоча за 303-435-06 303-435-11 (21-146C)

1. Отстранете топлинния щит на изпускателната система.

2. Свалете изпускателния колектор.

Отстранете монтажните гайки, работейки в показания ред.
Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.

3. С помощта на специални инструменти монтирайте двигателя на стойката.

4. Отстранете специалния инструмент.

5. Отстранете рамото на предната опора на двигателя.

6. Отстранете генератора.

7. Отстранете скобата на генератора.

8. Източете маслото от двигателя. Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.

9. Поставете пробката за източване на маслото.

10. Изключете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV) от всмукателния колектор.

11. Разкачете щепселните съединители на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) и сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT).

12. Свалете всмукателния колектор.

13. Свалете капака на главата на цилиндъра.

14. Отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKP) и превключвателя за налягане на маслото.

15. Отстранете адаптера на масления филтър. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.

16. Отстранете блока за управление на циркулацията на охлаждащата течност.

17. Свалете хидравличния обтегач на ангренажната верига.

18. Отстранете тръбата на масломерната пръчка.

19.

ВНИМАНИЕ: С помощта на подходящо парче тел завържете веригата за синхронизация и зъбното колело на разпределителния вал към главата на цилиндъра, за да предотвратите падането им в цилиндровия блок.

С помощта на специалния инструмент отстранете зъбното колело на разпределителния вал.

двадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра в показаната последователност.

С помощта на специалния инструмент отстранете главата на цилиндъра. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.

21. Свалете шайбата на водната помпа.

22. Свалете водната помпа. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.

23.

ВНИМАНИЕ: Не сваляйте шайбата на коляновия вал на този етап.

Отстранете болта на шайбата на коляновия вал.

24. Свалете маховика.

25. Отстранете адаптерната плоча.

26.

ВНИМАНИЕ: Отстранете масления картер, като го издърпате надолу, за да предотвратите навлизането на маслена утайка или абразивни частици в двигателя.

Извадете масления съд. Изхвърлете уплътнението, тъй като вече не е необходимо.

27. Свалете фиксатора на задното маслено уплътнение. Изхвърлете държача на задното маслено уплътнение, тъй като вече не е необходим.

28. Свалете всмукателната тръба на маслената помпа.

29.

ВНИМАНИЕ: Сваляйте маслената помпа само с шайбата на коляновия вал.

ВНИМАНИЕ: След като свалите модула на маслената помпа, не сваляйте шайбата на коляновия вал от маслената помпа.

Отстранете модула на маслената помпа.

Изхвърлете уплътнението на маслената помпа, тъй като вече не е необходимо.
Изхвърлете запечатаните монтажни болтове на маслената помпа, тъй като вече не са необходими.

30. Свалете ангренажната верига.

31. Отстранете водача на веригата за синхронизация, рамото на обтегача на веригата за синхронизация и зъбното колело на коляновия вал.

32. Отстранете масления дефлектор на картера.

33.

ЗАБЕЛЕЖКА: Внимавайте да не повредите повърхностите на цилиндровите втулки. Запазете свързващите пръти, черупките на лагерите и капачките на лагерите за повторно сглобяване.

Отстранете буталата.