Специален инструмент
 | Световна диагностична система (WDS) 418-F224 |
Общо оборудване: Пневматичен вакуумен пистолет.
| Име | Спецификация |
| Смазка за нипелна връзка за подаване на гориво под високо налягане | TBD |
Оттегляне
Всички превозни средства
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не ходете със запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, докато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура е свързана с работа с гориво. Винаги имайте предвид възможността от пръскане на гориво и спазвайте предпазните мерки при работа с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не правете никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1600 бара. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, без да проверите дали налягането на горивото е паднало до нула и температурата на горивото е достигнала външната температура или под 30°C, което от двете е по-високо. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като спрете двигателя, изчакайте поне една минута, преди да извършвате каквито и да било ремонти на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зоната на работилницата, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Чужди частици от работа по съединителя, спирачките или операции по обработка или заваряване могат да замърсят горивната система и да доведат до последваща неизправност.
ВНИМАНИЕ: Винаги извършвайте процедурата по почистване, преди да предприемете ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и много малки разстояния. Ето защо е особено важно да се спазва абсолютната чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи.
ВНИМАНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
1. Използвайки функцията за регистриране на данни на световната диагностична система (WDS), проверете дали налягането на горивото е паднало до нула и температурата на горивото е достигнала външната температура или температура под 30°C, което от двете е по-високо.
2. Изключете проводника на теглото от акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
3. Свалете горния капак на двигателя.
4. Отстранете въздушната преграда.
5. Откачете входящата тръба на охладителя на зареждащия въздух.
Автомобили с дизелов двигател 100 к.с
6. Откачете изходната тръба на охладителя на заредения въздух. Изключете вакуумната линия от изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Автомобили с дизелов двигател 115 к.с
7. Откачете изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Всички превозни средства
8. Разкачете конектора на сензора за температурата на входящия въздух (IAT) и отстранете охладителя на въздуха за зареждане и тръбопровода.
9. Разкачете конектора на сензора за налягане на горивото и покрийте конектора с кърпа без влакна, за да предотвратите замърсяването му от почистващата течност.
десет.
ВНИМАНИЕ: Защитете генератора от замърсяване. Неспазването на тази инструкция може да доведе до преждевременна повреда на генератора.
Покрийте генератора с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване.
единадесет.
ВНИМАНИЕ: Покрийте съединителите на щепсела на горивния инжектор с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване с почистваща течност.
Почистете горивните инжектори, горивния колектор, тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане и съседните зони. За повече информация вижте главата Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво в този раздел.
12. Отстранете скобата на горивопровода за високо налягане.
13. Почистете горивната помпа, горивния колектор, захранващия тръбопровод с високо налягане на горивото и съседните зони. За повече информация вижте главата Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво в този раздел.
четиринадесет.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане трябва да остане в контакт с горивната помпа и горивния колектор, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
Изключете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане и скобата от горивната помпа и горивния колектор.
петнадесет.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане трябва да остане в контакт с горивната помпа и горивния колектор, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от захранващия тръбопровод с високо налягане на горивото, горивната помпа и горивния колектор.
16. Отстранете тръбата за подаване на гориво под високо налягане и я изхвърлете, тъй като вече не е необходима.
17. С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от горивната помпа и горивния колектор.
18. Монтирайте тапите в отворените отвори с резба на горивната помпа и горивния колектор.
19.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на ориентацията на скобата, за да се уверите, че е инсталирана в точно същата позиция.
Отстранете скобата от захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво.
20. Изхвърлете тръбата за подаване на гориво под високо налягане, тъй като вече не е необходима.
21.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на ориентацията на скобите, за да се уверите, че са инсталирани точно в същата позиция.
Отстранете скобите на захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво.
22.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивните инжектори, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
Изключете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане от горивните инжектори (маркучите за положителна вентилация на картера (PCV) са показани отстранени за по-голяма яснота).
23.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивния колектор, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
Разкачете горивопроводите за високо налягане.
24.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане трябва да останат в контакт с горивните инжектори, докато всички връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане и горивния колектор.
25. Отстранете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане и ги изхвърлете, тъй като вече не са необходими.
26. С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от горивните инжектори и горивния колектор.
27. Монтирайте тапи в откритите отвори с резба на горивните инжектори и горивния колектор.
28. Свалете горивния колектор.
Инсталиране
Всички превозни средства
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не позволявайте наличието на запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура е свързана с работа с гориво. Винаги имайте предвид възможността от пръскане на гориво и спазвайте предпазните мерки при работа с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зоната на работилницата, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Чужди частици от работа по съединителя, спирачките или операции по обработка или заваряване могат да замърсят горивната система и да доведат до последваща неизправност.
ВНИМАНИЕ: Винаги извършвайте процедурата по почистване, преди да предприемете ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и много малки разстояния. Ето защо е особено важно да се спазва абсолютната чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи.
ВНИМАНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови захранващи линии за гориво с високо налягане.
един.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте монтажните болтове на горивната релса на този етап.
Монтирайте горивния колектор.
2. Смажете нипелните резби на тръбата за подаване на гориво под високо налягане с чиста смазка.
3.
ВНИМАНИЕ: Не удряйте краищата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на краищата на горивопровода и навлизане на чужд материал в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Отстранете щепселите от захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво, горивния инжектор и горивния колектор в последния възможен момент. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Страничните връзки на горивния инжектор са гравирани с номера на цилиндъра за лесно идентифициране на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте връзките на нипелите за подаване на гориво под високо налягане на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате нипела на горивопровода в контакт с конуса на горивния колектор, когато е свързан.
Свържете новите тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане към горивната релса. Изхвърлете щепселите, тъй като вече не са необходими.
четири.
ВНИМАНИЕ: Не удряйте краищата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на краищата на горивопровода и навлизане на чужд материал в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Отстранете щепселите от захранващия тръбопровод за гориво, горивните инжектори и горивния колектор възможно най-скоро. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте връзките на нипелите за подаване на гориво под високо налягане на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате нипела на горивопровода в контакт с конуса на горивния инжектор, когато е свързан.
Свържете горивопроводите за високо налягане към горивните инжектори. Изхвърлете щепселите, тъй като вече не са необходими.
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че сте инсталирали скобата в същата позиция, в която е била преди премахването.
Монтирайте скобата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане към тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
6. Смажете нипелните резби на тръбата за подаване на гориво под високо налягане с чиста смазка.
7.
ВНИМАНИЕ: Защитете генератора от замърсяване. Неспазването на тази инструкция може да доведе до преждевременна повреда на генератора.
Покрийте генератора с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване.
осем.
ВНИМАНИЕ: Не удряйте краищата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на краищата на горивопровода и навлизане на чужд материал в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Отстранете щепселите от тръбата за подаване на гориво под високо налягане, горивната помпа и горивния колектор възможно най-скоро. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте връзките на нипелите за подаване на гориво под високо налягане на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате нипелите на горивопровода в контакт с горивната помпа и конусите на горивния колектор, когато са свързани.
Инсталирайте нов тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане.
- 1. Свържете захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво към релсата за гориво.
- 2. Свържете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане към горивната помпа.
- Изхвърлете мъничетата, тъй като вече не са необходими.
9. Затегнете монтажните болтове на горивния колектор.
десет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте скобите на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Щипките трябва да бъдат монтирани точно на същата позиция, от която са били премахнати.
Монтирайте скобите на тръбата за подаване на гориво под високо налягане.
единадесет.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзките на нипелите за подаване на гориво към горивните инжектори (PCV маркучът е показан свален за по-голяма яснота).
12.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзките на нипелите на тръбопроводите за подаване на гориво на горивния колектор.
13.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзките на нипелите на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане.
- 1. Затегнете връзките на нипелите за подаване на гориво под високо налягане на горивната шина.
- 2. Затегнете нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната помпа.
14. Монтирайте скобата за подаване на гориво под високо налягане.
петнадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Щипките трябва да бъдат монтирани точно на същата позиция, от която са били премахнати.
Затегнете скобите на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане.
16. Свържете съединителя на сензора за налягане на горивото.
17. Отстранете материала без мъх от генератора.
18. Инсталирайте охладителя на въздуха за зареждане и тръбопроводите и закачете съединителя на IAT сензора.
Автомобили с дизелов двигател 115 к.с
19.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на края на изпускателната тръба на охладителя на зареждащия въздух е чиста и без масло, т.к. това намалява триенето при свързване на тръбопровода към охладителя на зареждания въздух. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Автомобили с дизелов двигател 100 к.с
двадесет.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на края на изпускателната тръба на охладителя на зареждащия въздух е чиста и без масло, т.к. това намалява триенето при свързване на тръбопровода към охладителя на зареждания въздух. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете изпускателната тръба към охладителя на зареждащия въздух. Свържете вакуумната линия към изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Всички превозни средства
21.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на всмукателната тръба на охладителя на зареждания въздух е чиста и без масло, т.к. това влошава сцеплението между тръбопровода и охладителя на въздуха за зареждане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете всмукателната тръба на охладителя на зареждащия въздух.
22. Монтирайте въздушния дефлектор.
23. Монтирайте горния капак на двигателя.
24. Свържете проводник с тегло към акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
Коментари на посетители