Трансмисия със задвижващ мост (1.6L) — монтаж

Специален инструмент

	Поддържащ хомут за двигател 303-290A (21-140A)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01A (21-140-01A)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)

Общо оборудване:

• Скоба
• Крик на скоростната кутия

Име	Спецификация
Течност за ръчни трансмисии	WSD-M2C200-C

Инсталиране

един.

ВНИМАНИЕ: Не забравяйте да инсталирате две водещи втулки.

ЗАБЕЛЕЖКА: Закрепете скоростната кутия към крика на скоростната кутия с помощта на задържащата лента.

С помощта на подходящ крик на скоростната кутия монтирайте скоростната кутия в модула на задвижващата ос.

2. Завийте левия болт на трансмисията.



3. Спуснете колата.


4. Завийте горните болтове на трансмисията.



5. Инсталирайте скобата за закрепване на задния двигател.



6. Повдигнете комплекта двигател/скоростна кутия с помощта на специалните инструменти.



7.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови гайки за задната стойка на двигателя.

Монтирайте задната стойка на двигателя.




8. Изключете специалните инструменти.



9. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.

10. Завийте долните болтове на трансмисията.



11. Завийте десните болтове на трансмисията.



12. Монтирайте капака на спомагателния задвижващ ремък.




13.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешният шарнир на полуоската не трябва да се отклонява под ъгъл, надвишаващ 18 градуса; външната панта на полуоската - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите семеринга на полуоската.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че сте поставили задържащия пръстен правилно.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов зегер.

Свържете лявата полуоска към скоростната кутия.



четиринадесет.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешният шарнир на полуоската не трябва да се отклонява под ъгъл, надвишаващ 18 градуса; външната панта на полуоската - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите семеринга на полуоската.

Свържете дясната полуоска и междинния вал към трансмисията.




петнадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете капачката на междинния лагер и самозаключващите се гайки.

Монтирайте капака на междинния лагер на междинния вал.



16. Инсталирайте ограничителя на ролката.



17. Свържете сферичния шарнир на долния контролен лост към кормилния накрайник (показана е лявата страна).



18. Свържете приемна изпускателна тръба към краен колектор.



19. Инсталирайте стартера.



20. Свържете скобата на тръбата на кормилното управление и заземяващия проводник.



21. Свържете кабелите за превключване към скобата и завъртете опорните втулки обратно на часовниковата стрелка.



22. Напълнете трансмисионната течност до ниво от 5-10 mm под долния ръб на контролния отвор.



23. Монтирайте капака на кабела за превключване.



24. Свържете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS) (ако има такъв).



25. Свържете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.



26. Спуснете колата.

27.

ВНИМАНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.

ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че пружинната скоба е инсталирана правилно.

Свържете тръбата на работния цилиндър на съединителя. Поставете пружинната скоба.



28. Обезвъздушете системата на хидравличния съединител. Вижте раздел 308-00 за повече информация.

29. Инсталирайте рафта на батерията. Вижте раздел 414-01 за повече информация.

30. Затегнете гайките на горната опора на окачването (от двете страни).



31. Регулирайте кабелите за превключване. Вижте раздел 308-00 за повече информация.