Трансмисия със задвижваща ос (1.6L Zetec-SE/1.4L) — отстраняване

Специален инструмент

	Опорна греда на двигателя 303-290 (21-140)
	Адаптер за 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290 303-290-03 (21-140-03)
	Адаптер за 303-290 303-290-05 (21-140-05)
	Адаптер за 303-290 303-290-06 (21-140-06)
	Теглич на ос 308-237 (16-087)

Общо оборудване:

• Крик на скоростната кутия
• Скоба

1. Общи бележки:

• Маркирайте кода на радиото.
• Проверете предварително програмираните радиостанции.
• Положението на опорите на двигателя и ограничителите на въртене на двигателя в описанието съответства на изгледа от скоростната кутия към двигателя.
• Елементите, при които действията се отнасят за конкретни варианти, а не за всички превозни средства, са маркирани със специална бележка.
• Отрежете ремъците, ако е необходимо, и ги сменете, когато монтирате.

2.

ВНИМАНИЕ: Изключете заземяващия проводник от батерията.

Извадете батерията.

3. Отстранете тавата на батерията.

• 1. Освободете и разкачете конектора.
• 2. Отстранете болтовете.
• 3. Освободете кабелния сноп.

четири.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте гаечен ключ, за да спрете въртенето на буталния прът.

Разхлабете гайките на лявата и дясната опора на окачването на пет оборота.



5. Отстранете въздушния филтър.

• 1. Откачете всмукателния колектор.
• 2. Разкачете съединителя на MAF сензора.
• 3. Откачете маркуча за вентилация на картера.

6. Изключете входния тръбопровод.



7.

ВНИМАНИЕ: Изтичане на спирачна течност. Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачната течност.

Изключете тръбопровода за високо налягане от работния цилиндър на съединителя.

• Разкачете тръбопровода за високо налягане на допълнителния цилиндър на съединителя от скобата.

8. Повдигнете автомобила. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

9. Разединете гнездото на превключвателя на фенерите на задната част.



10. Разкачете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS).



11. Отворете смяната и изберете капака на кабела.




12. Отстранете кабелите за превключване и избор на предавка.

• Премахнете превключвателя и изберете кабели от скобата. За да направите това, завъртете пръстена по посока на часовниковата стрелка.

13. Разкачете сферичните шарнири на долното управляващо рамо от двете страни (показана е дясната страна).



14. Разкачете рамото на закрепването на междинния лагер на дясната полуос.

• Изхвърлете монтажната скоба и гайките на междинния лагер, тъй като вече не са необходими.

петнадесет.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на скоростната кутия, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.

Разкачете десния полуос от скоростната кутия и го закрепете отстрани. Съберете маслото в подходящ съд.



16.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на скоростната кутия, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.

С помощта на специалния инструмент разкачете лявата полуоска от скоростната кутия и я закрепете настрани.

• Съберете маслото в подходящ съд.
• Изхвърлете фиксиращия пръстен, тъй като вече не е необходим.

17.

ЗАБЕЛЕЖКА: Окабеляването на стартера не трябва да се изключва напълно; той си остава там където е.

Освободете стартера и го извадете от скоростната кутия. Отстранете заземяващия проводник.



18. Изключете всмукателната изпускателна тръба и я извадете от гумените опори.



19. Отстранете ограничителя на ролката.



20. Свалете капака на задвижващия ремък.



21. Спуснете колата.

22. Свържете специални инструменти.



23. Отстранете задната стойка на двигателя.



24. Отстранете връзката на задната стойка на двигателя и скобата на тръбопровода за високо налягане на работния цилиндър на съединителя.

• 1. Връзка
• 2. Скоба на тръбопровода за високо налягане за спомагателния цилиндър на съединителя.

25. Свалете скобата на задния монтаж на двигателя.



26. Развийте горните болтове на фланеца.



27. Спуснете двигателя/трансмисията доколкото е възможно. Използвайте специален инструмент.

28. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

29. Извийте болтовете на фланеца.

• Разкачете скобата на линията за високо налягане на сервоуправление.

30. Наклонете двигателя/трансмисията напред и го подпрете с помощта на щанга (приблизително 300 мм дължина).



31. Фиксирайте трансмисията, като използвате за тази цел фиксираща яка и я подпрете, като поставите крик за трансмисия под нея.



32. Извийте болтовете на фланеца и спуснете трансмисията.