Описание и принцип на работа на MTX-75

Трансмисия MTX-75 - Превозни средства, произведени до 01.2000 г

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Корпус на трансмисията, страна на съединителя
2	-	Допълнителен цилиндър на съединителя
3	-	Диференциал
4	-	Изходящ вал
5	-	Входящ вал
6	-	Корпус на трансмисията в блок със задвижваща ос
7	-	Механизъм за избор на предавка

Трансмисия на задвижващия мост MTX-75 - Превозни средства, произведени от 01.2000 г

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Корпус на трансмисията, страна на съединителя
2	-	Допълнителен цилиндър на съединителя
3	-	Диференциал
4	-	Изходящ вал
5	-	Входящ вал
6	-	Корпус на трансмисията в блок със задвижваща ос
7	-	Механизъм за избор на предавка

Трансмисия MTX-75 - Превозни средства, произведени от 10.2001 г

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Корпус на трансмисията, страна на съединителя
2	-	Допълнителен цилиндър на съединителя
3	-	Диференциал
4	-	Изходящ вал
5	-	Входящ вал
6	-	Корпус на трансмисията в блока с водещия мост - от страната на скоростната кутия в блока с задвижващия мост
7	-	Външен механизъм за смяна на скоростите.

Ръчната скоростна кутия MTX75 е така наречената "двувална" скоростна кутия в блок със задвижваща ос
MTX-75 означава:

• M - Механичен
• T - Скоростна кутия
• X - Трансмисия в блок със задвижваща ос (задвижване на предните колела)
• 75 - Разстояние между първичен и вторичен вал в mm.

Алуминиевият корпус на скоростната кутия в блока с задвижващия мост се състои от две запечатани секции. За да се намали нивото на шум и вибрации, в конструкцията на картера са въведени допълнителни перки, което увеличава твърдостта на конструкцията.

Зъбните колела във всички предавки на "двуваловата" скоростна кутия са в постоянно зацепване. Във всяка предавка необходимото предавателно отношение се осигурява от чифт предавки.

Когато е избрана задна предавка, контра предавката променя посоката на въртене на изходящия вал.

Първичният и вторичният вал са монтирани на ролкови лагери. За допълнително подобряване на стабилността и качеството на превключване на предавките, дизайнът на селектора на предавките е модифициран. Има вграден механизъм за задвижване с кабел без поддръжка.
Всички предавки, включително задната предавка, са синхронизирани спирални предавки, работещи върху иглени ролкови лагери.

Първа, втора и трета предавка (автомобили, произведени до 08.2000 г.) са двойно синхронизирани.

Първични и вторични валове

Общ изглед на първичен и вторичен вал

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Заден ход на междинна предавка
2	-	Задна предавка
3	-	5-та предавка
4	-	4-та предавка
5	-	Синхронизатор на трета и четвърта предавка
6	-	Трета предавка
7	-	Втора предавка
8	-	Първа предавка
9	-	Входящ вал
10	-	Изходящ вал
11	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
12	-	Първа предавка
13	-	Синхронизатор на първа и втора предавка
14	-	Втора предавка
15	-	Трета предавка
16	-	4-та предавка
17	-	5-та предавка
18	-	Синхронизатор за пета предавка и задна предавка
19	-	Задна предавка

В неутрално положение никоя от предавките не е свързана към входящия или изходящия вал чрез съответния синхронизатор. Въртящият момент не се предава на диференциала.

Входният и изходящият вал са монтирани на два ролкови лагера: единият от които е разположен в секцията на корпуса на скоростната кутия в блока на задвижващия мост от страната на съединителя, а другият е разположен в секцията на корпуса на скоростната кутия в блока на задвижващия мост на скоростната кутия страна на блока на задвижващата ос.

Задвижващото зъбно колело на изходящия вал е в постоянно зацепване със задвижващото зъбно колело на диференциала.

Третата и четвъртата предавка и синхронизаторът на третата и четвъртата предавка са разположени на входния вал. Зъбните венци на зъбните колела на първа, втора и задна предавка са неразделна част от входящия вал.

Първа, втора, пета и задна предавка и синхронизатор на първа и втора предавка и синхронизатор на пета и задна предавка са разположени на изходящия вал. При автомобили, произведени до 07.2000 г., зъбните венци на трета и четвърта предавка са неразделна част от изходящия вал.

Диференциал

Основните елементи на диференциала:

• Изходяща предавка;
• Цилиндрична предавка;
• Четири предавки (пиньони на диференциала и странични зъбни колела) под прав ъгъл една спрямо друга;
• Корпус на диференциала с два ролкови лагера

Скоростната кутия в блок с водещ мост е монтирана в двусекционен алуминиев картер, който е фланцово монтиран към двигателя.

Половите валове имат назъбени зъби и са фиксирани със задържащи пръстени. Въртящият момент се предава от цилиндричното зъбно колело към полуосите с помощта на два сателита, монтирани на оста и две странични зъбни колела.


При завиване страничните предавки трябва да се въртят с различна скорост, т.к колела изминават различни разстояния. Това се постига чрез диференциални зъбни колела, които се въртят около собствената си ос и се зацепват със странични зъбни колела, които се въртят с различни скорости.

Първа предавка

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Входящ вал
2	-	Изходящ вал
3	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
4	-	Първа предавка
5	-	Синхронизатор на първа и втора предавка
6	-	Първа предавка

Втора предавка

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Входящ вал
2	-	Изходящ вал
3	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
4	-	Синхронизатор на първа и втора предавка
5	-	Втора предавка
6	-	Втора предавка

Трета предавка

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Входящ вал
2	-	Изходящ вал
3	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
4	-	Трета предавка
5	-	Синхронизатор на трета и четвърта предавка
6	-	Трета предавка

Четвърта предавка

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Входящ вал
2	-	Изходящ вал
3	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
4	-	4-та предавка
5	-	4-та предавка
6	-	Синхронизатор на трета и четвърта предавка

Пета предавка

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Входящ вал
2	-	Изходящ вал
3	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
4	-	5-та предавка
5	-	Пети и обратен синхронизатор
6	-	5-та предавка

Задна скорост

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Входящ вал
2	-	Изходящ вал
3	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
4	-	Пети и обратен синхронизатор
5	-	Задна предавка
6	-	Заден ход на междинна предавка
7	-	Задна предавка

Предавка за заден ход

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Задържащ пръстен
2	-	Горна упорна шайба
3	-	Заден ход на междинна предавка
4	-	Иглени ролкови лагери
5	-	Долна упорна шайба

Задната предавка се задвижва от входния вал. Предназначението му е да променя посоката на въртене на вторичния вал с избраната задна предавка.

Зъбното колело за заден ход е разположено на вала на празния ход и е монтирано на иглен лагер.

Заключващ механизъм за избор на предавка

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Корпус на скоростния лост
2	-	Позиция на пръста за избор на 1-ва, 3-та и 5-та предавка
3	-	Междинно положение на пръста на селектора на скоростите
4	-	2-ра, 4-та и обратна позиция за избор на щифт
5	-	Пръст за избор на зъбно колело
6	-	Вал за избор на предавка

Заключващият механизъм за избор на предавка и щифтът за избор на предавка са монтирани върху втулка в корпуса на предавката и използват пружинна топка, за да задържат избраната предавка в зацепване, докато бъде избрана друга предавка.

Механизмът за заключване на скоростния лост има три позиции. Превключвателят за светлини за заден ход се намира отстрани на корпуса на скоростния лост.

Входен вал - Превозни средства, произведени до 08.2001

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Ролков лагер
2	-	Входящ вал
3	-	Иглен лагер за трета предавка
4	-	Трета предавка
5	-	Вътрешен пръстен на 3-та предавка
6	-	Конусен пръстен на синхронизатора на 3-та предавка
7	-	Външен синхронизиращ пръстен на 3-та предавка
8	-	Синхронизатор на трета и четвърта предавка
9	-	Задържащ пръстен
10	-	Синхронизиращ пръстен на 4-та предавка
11	-	Иглен ролков лагер на 4-та предавка
12	-	4-та предавка
13	-	5-та предавка
14	-	Задържащ пръстен
15	-	Ролков лагер

Входен вал - Превозни средства, произведени от 08.2001

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Ролков лагер
2	-	Входящ вал
3	-	Иглен лагер на трета предавка
4	-	Трета предавка
5	-	Синхронизиращ пръстен на трета предавка
6	-	Синхронизатор на трета и четвърта предавка
7	-	Задържащ пръстен
8	-	Синхронизиращ пръстен на 4-та предавка
9	-	Иглен ролков лагер на 4-та предавка
10	-	4-та предавка
11	-	5-та предавка
12	-	Задържащ пръстен
13	-	Ролков лагер

3-та, 4-та, 5-та и задна предавки, разположени на изходящия вал - Превозни средства, произведени до 07.2000

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Трета предавка
2	-	4-та предавка
3	-	Иглени ролкови лагери
4	-	5-та предавка
5	-	Синхронизиращ пръстен на 5-та предавка
6	-	Монтаж на синхронизатор на пета предавка и задна предавка
7	-	Задържащ пръстен
8	-	Пръстен на обратния синхронизатор
9	-	Иглени ролкови лагери
10	-	Задна предавка
11	-	Ролков лагер

1-ва и 2-ра предавки, разположени на изходящия вал - Превозни средства, произведени до 07.2000 г.

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Изходящ вал
2	-	Иглени ролкови лагери
3	-	Втора предавка
4	-	Вътрешен пръстен на синхронизатора
5	-	Заострен синхронизиращ пръстен
6	-	Външен пръстен на синхронизатора
7	-	Синхронизатор на първа и втора предавка
8	-	Задържащ пръстен
9	-	Външен пръстен на синхронизатора
10	-	Конусен пръстен на синхронизатора
11	-	Вътрешен пръстен на синхронизатора
12	-	Иглени ролкови лагери
13	-	Първа предавка
14	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
15	-	Задържащ пръстен
16	-	Ролков лагер

Изходящ вал - Превозни средства, произведени от 08.2000

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Ролков лагер
2	-	Задвижваща предавка на изходящия вал
3	-	Изходящ вал
4	-	Иглен ролков лагер за първа предавка
5	-	Първа предавка
6	-	Вътрешен пръстен на 1-ва предавка
7	-	Конусен синхронизиращ пръстен на 1-ва предавка
8	-	Външен пръстен на първа предавка
9	-	Синхронизатор на първа и втора предавка
10	-	Задържащ пръстен
11	-	Синхронизиращ пръстен на втора предавка
12	-	Конусен пръстен на синхронизатора на 2-ра предавка
13	-	Вътрешен синхронизиращ пръстен на 2-ра предавка
14	-	Втора предавка
15	-	Иглен ролков лагер за втора предавка
16	-	Трета предавка
17	-	4-та предавка
18	-	Задържащ пръстен
19	-	Иглен ролков лагер на пета предавка
20	-	5-та предавка
21	-	Синхронизиращ пръстен на 5-та предавка
22	-	Монтаж на синхронизатор на пета предавка и задна предавка
23	-	Задържащ пръстен
24	-	Пръстен на обратния синхронизатор
25	-	Обратно иглен ролков лагер
26	-	Задна предавка
27	-	Ролков лагер

Селектор на скорости - Превозни средства, произведени до 01.2000

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Превключвател за светлини за заден ход
2	-	Пръст за избор на зъбно колело
3	-	Скоба за щифт за избор
4	-	Вал за избор на предавка
5	-	Селектор на скоростите
6	-	Корпус на скоростния лост
7	-	Лост за избор
8	-	скоростен лост
9	-	Капак на скоростния лост

Корпус на скоростния лост - Превозни средства, произведени до 01.2000 г.

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Корпус на скоростния лост
2	-	Водеща скоба на вала на лоста за превключване и избор
3	-	Панта за избор на предавка
4	-	Изберете лост и изберете оста на лоста
5	-	Вал на скоростния лост
6	-	Семеринг
7	-	Иглени ролкови лагери

Врата за избор на предавка - Превозни средства, произведени до 01.2000

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Селектор на скоростите
2	-	Изберете сферична втулка на вала
3	-	Пръст за избор на зъбно колело
4	-	Скоба на щифт за избор и топка за заключване на скоростта