Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж

Специален инструмент

	Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15030A)
	Средство за отстраняване на маслени уплътнения 303-039 (21-009B)
	Инструмент за повдигане на двигател 303-122 (21068A)
	Вътрешен ключ за болтове на цилиндровата глава 303-392 (21-167)
	Клещи за конектори на свещи 303-622 (21-226)
	Инструмент за отстраняване и монтаж на скоба за маркуч на радиатора 303-397 (24-003)

Общо оборудване:

• Шпатула
• Дървен блок
• Подвижен крик
• Кран за ремонтна работилница

Име	Спецификация
Уплътнител за капачки на лагери на разпределителен вал	WSK-M2G348-A5
Уплътнител	WSK-M4G348-A5
Препарат за отстраняване на уплътнител	WSK-M2G348-A4
Двигателно масло	WSS-M2C912-A1
Силиконова грес за уплътнения на съединителя на запалителната свещ	A960-M1C171-AA

Оттегляне

1. Общи инструкции:

• Положението на опорите на двигателя и ограничителите на ролките на двигателя в описанието съответства на изгледа от скоростната кутия към двигателя.
• Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да отстраните маркучите за охлаждаща течност и вентилационните маркучи.
• Поради различните варианти на един модел превозно средство, някои работни стъпки не са приложими за всички превозни средства. В случая това е ясно казано в текста.

2. Стандартни подготвителни дейности:

• Маркирайте кода на радиото.
• Проверете предварително зададените радиостанции.

ВНИМАНИЕ: Изключете заземяващия проводник от батерията.

• Ако е необходимо, отрежете скобите и поставете нови при монтажа.

3. Източете охлаждащата течност. Вижте раздел 303-03 за повече информация.

4. Свалете ангренажния ремък. За повече информация вижте главата за ангренажен ремък в този раздел.

5. Откачете тръбопровода на усилвателя на спирачките и PCV маркуча от всмукателния колектор.

• Освободете бързия съединител и разкачете линията на усилвателя на спирачките.
• Откачете маркуча за положителна вентилация на картера.

6. Разкачете щепсела на превключвателя за налягане на маслото.



7. Спуснете колата.


8. Свалете корпуса на въздушния филтър.

• 1. Разкачете съединителя на сензора за масов въздушен поток (MAF).
• 2. Откачете PCV маркуча.
• 3. Откачете маркуча за подаване на вода.
• Отстранете корпуса на въздушния филтър от гумената втулка.

9. Изключете кабела на ускорителя.

• 1. Откачете въжето.
• 2. Отстранете пластмасовата скоба и оставете кабела на ускорителя настрани.

10. Откачете маркучите за ниско налягане.



11. Разкачете съединителя на кабелния сноп и съединителя на сензора за температура на главата на цилиндъра (CHT).




12. Освободете налягането на горивото Вижте раздел 310-00 за повече информация.

13.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича гориво. Спазвайте предпазните мерки при работа с гориво.

Разкачете горивните тръбопроводи. Изключете заземяващия проводник.



14. Отстранете топлинния щит.



15. Разкачете корпуса на термостата.




16. Изключете каталитичния конвертор от изпускателния колектор.



17. Разкачете конзолата на линията на кормилното управление и тръбата на щеката за измерване на маслото.



18. Отстранете скобата на помпата на сервоуправлението.



19. Изключете генератора.

• 1. Отстранете болта.
• 2. Отстранете болта.

20. Извийте горния болт от рамото на генератора.



21.

ЗАБЕЛЕЖКА: Следвайте последователността на освобождаване.

Разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал, като работите равномерно, на няколко стъпки, завъртайки два оборота наведнъж.

• Свалете маслените уплътнения.
• Свалете разпределителните валове.
• Отстранете тласкачите и ги подредете по ред.

22.

ВНИМАНИЕ: Маркирайте болтовете за повторна употреба, като ги маркирате с перфоратор или два. Болтовете могат да се използват повторно два пъти. Ако е необходимо, изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.

ВНИМАНИЕ: Цилиндровата глава трябва да се охлади до външна температура.

ЗАБЕЛЕЖКА: Следвайте последователността на освобождаване.

Развийте болтовете на главата на цилиндрите.



23. Отстранете главата на цилиндъра и я оставете настрана върху чиста повърхност.

Инсталиране

1. Общи бележки. Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да отстраните маркучите за охлаждаща течност и вентилационните маркучи.
2. Подготвителни операции:

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите втулката на цилиндъра. Отстранете въглеродните отлагания от горния ръб на цилиндъра.

• Отстранете всички следи от уплътнител, като използвате средство за отстраняване на уплътнител и шпакла.
• Почистете старателно отворите с резба за болтовете на главата на цилиндъра.

3. Проверете главата на цилиндъра за деформация. Вижте раздел 303-00 за повече информация.

4. Направете водещи шпилки, както е показано.



5.

ВНИМАНИЕ: Изборът на уплътнение на главата на цилиндъра зависи от номера на отливката на цилиндровия блок.

Поставете ново уплътнение на капака на главата на цилиндъра към блока на цилиндъра.

• 1.Номер на цилиндровия блок
• 2. Инсталирайте ново уплътнение на главата на цилиндъра.
• 3. Инсталирайте готовите дюбелни щифтове.
• 4. Проверете дали водещите щифтове са инсталирани правилно.

6. Монтирайте главата на цилиндъра. Подравнете позицията на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.

7.

ВНИМАНИЕ: Не затягайте прекалено болтовете на главата на цилиндъра.

Затегнете болтовете на главата на цилиндъра с помощта на специален инструмент 303-392, работейки на три етапа в показаната последователност.

• Етап 1: 20 Nm
• Етап 2: 40 Nm
• Етап 3: 90 градуса
• Намажете двигателно масло върху тласкачите и ги монтирайте в същия ред, в който са били премахнати.

8. Нанесете уплътнител върху капачките на лагерите на разпределителния вал № 0 и № 5 на посочените места.



9. Завъртете коляновия вал на приблизително 60 градуса преди горната мъртва точка за цилиндър #1.

десет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Идентификационните номера са от външната страна на капачките на лагерите на разпределителния вал.

Поставете отново разпределителните валове, така че никоя от гърбиците да не е в положение на пълно повдигане. Намажете разпределителните валове и капачките на лагерите на разпределителните валове с двигателно масло.



единадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал, като работите равномерно, на няколко стъпки, в показаната последователност, половин оборот наведнъж, и след това ги затегнете, работейки на две стъпки.

Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.

• Етап 1: 10 Nm
• Етап 2: 19 Nm

12. Монтирайте маслените уплътнения на разпределителния вал.

• Намажете разпределителните валове и накрайниците на масленото уплътнение с двигателно масло.
• Поставете ново маслено уплътнение. Използвайте специалния инструмент, шайба и болт M10x70.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте прекалено болтовете. Ролките на разпределителния вал трябва да могат да се въртят свободно върху разпределителните валове. Инсталирайте шайби.

13. Монтирайте ангренажния ремък. За повече информация вижте главата за ангренажен ремък в този раздел.

14. Спуснете колата.

15. Инсталирайте скобата на помпата на сервоуправление.

• 1. Инсталирайте горния болт.
• 2. Инсталирайте долните шпилки.
• Затегнете болтовете и гайките.

16. Монтирайте горния болт на конзолата на генератора.



17. Свържете генератора.



18. Монтирайте тръбата на щеката за измерване на маслото и скобата на тръбата на кормилното управление.



19. Свържете каталитичния конвертор към изпускателния колектор.



20. Свържете корпуса на термостата. Използвайте ново уплътнение.



21. Инсталирайте топлинния щит.



22. Свържете горивопроводите.



23. Свържете щепселния съединител на кабелния сноп на двигателя и щепселния съединител на SNT сензора.



24. Свържете кабела на ускорителя.

• 1. Закачете кабела в желаната позиция.
• 2. Инсталирайте пластмасовата скоба.

25. Свържете вакуумните маркучи.



26. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.

• Монтирайте корпуса на въздушния филтър в гумените втулки.
• 1. Свържете съединителя на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).
• 2. Свържете маркуча за вентилация на картера.
• 3. Свържете входния маркуч.

27. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.

28. Свържете щепсела на превключвателя за налягане на маслото.



29. Свържете маркуча на спирачния усилвател и PCV маркуча към всмукателния колектор.



30. Стандартни крайни операции:

• Свържете заземяващия проводник към батерията.
• Напълнете с охлаждаща течност. Вижте раздел 303-03 за повече информация.
• Затворете разширителния резервоар на охладителната система.
• Проверете нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.
• Проверете окабеляването на вакуумните маркучи, кабелите и жиците и ги закрепете с кабелни връзки.
• Въведете кода на радио ключа.
• Препрограмирайте предварително настроените радиостанции.
• Сверете часовника.
• Извършете пътен тест, за да дадете възможност на PCM да събере данни.
• Проверете отново нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.

ЗАБЕЛЕЖКА: Температурата на двигателното масло трябва да бъде поне 80°C.

• Сменете маслото на двигателя и масления филтър. За повече информация, моля, вижте главата Общи спецификации, налична в този раздел.