Монтаж на двигателя с ръчна трансмисия MTX-75

Специален инструмент

	Инструмент за подравняване на неутрален превключвател 307-350 (16-088)
	Инструмент за повдигане на двигател 303-122 (21068A)
	Инструмент за отстраняване и монтаж на скоба за маркуч на радиатора 303-397 (24-003)

Общо оборудване:

• Маса за сглобяване
• Скоба
• Кран за работилница
• Дървени блокове

Име	Спецификация
Скоби
Високотемпературна грес	ESD-M1C220-A
Трансмисионна течност	ESDM-2C186-A

Всички превозни средства
1. Сменете самозаключващите се гайки и задържащия пръстен.

• Използвайте специален инструмент 303-397, когато монтирате маркучи за охлаждаща течност и вентилационни маркучи, ако е необходимо.
• 2. Подготвителни операции
• Като използвате фиксиращата яка за закрепване, монтирайте скоростната кутия на монтажната стойка.
• Закачете двигателя към крана на работилницата, поставете го в позиция по отношение на скоростната кутия и го подпрете с помощта на дървени блокове.

3. Затегнете болтовете на фланеца.




4. Затегнете болтовете на фланеца. Откачете двигателя от крана.



5. Инсталирайте стартер и заземяващ проводник.



6. Повдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

7. Монтирайте комплекта на двигателя със скоростната кутия, фиксиран върху стойката за монтаж, под автомобила. Спуснете колата внимателно.




осем.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завийте/затегнете болтовете и гайките на ръка.

Монтирайте предната стойка на двигателя.



9.

ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете гайките на ръка.

Монтирайте задната стойка на двигателя.



10. Отстранете фиксиращата яка от трансмисията.

11. Повдигнете автомобила. Вижте раздел 100-02 за повече информация. Отстранете монтажната стойка.


12. Инсталирайте ограничителя на въртенето на двигателя.



13.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, а външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нови болтове и нова междинна лагерна капачка.

Свържете десния преден полувал с междинен вал.



четиринадесет.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, а външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нов зегер.

ЗАБЕЛЕЖКА: Заключете пружинния пръстен на място.

Свържете левия вал на предния мост.



15. Свържете двете рамена на окачването (показана е дясната страна).




16. Монтирайте двете предни колела. Вижте раздел 204-04 за повече информация.

17. Монтирайте гъвкава изпускателна тръба.



18. Спуснете колата.

19. Затегнете гайките/болтовете на предната стойка на двигателя.



двадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователността на затягане.

Поставете гайките на задния монтаж на двигателя, но не ги затягайте.

• Първо затегнете гайката M14.
• След това затегнете гайките M10 равномерно, работейки на кръст.

21. Монтирайте помпата на кормилното управление и завийте горните болтове.



22. Свържете рамото за тръбопровода за високо налягане на усилвателя на кормилното управление.



23. Свържете PAS резервоара.



24. Инсталирайте разширителния резервоар на охладителната система.



25. Повдигнете автомобила. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

26. Монтирайте двата долни болта на помпата на кормилното управление и свържете маркуча за охлаждащата течност.



Превозни средства с климатик

27. Инсталирайте компресора на климатика.



Всички превозни средства

28. Поставете и опънете задвижващия ремък. Показан автомобил без климатик. Завъртете обтегача на колана по часовниковата стрелка.



29. Поставете капака на задвижващия ремък



30. Монтирайте въздушния дефлектор и вентилатора на радиатора. Подравнете позицията на въздушната преграда и я фиксирайте отгоре от двете страни (показана е лявата страна).



31. Спуснете колата.

32. Свържете маркучите за охлаждащата течност.



33.

ЗАБЕЛЕЖКА: Регулаторът трябва да бъде отключен.

Свържете и регулирайте кабелите на скоростния лост и изберете лоста в трансмисията.

• 1. Разхлабете опорните втулки, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и монтирайте селекторния кабел в скобата.
• 2. Свържете кабела за скоростната кутия към селекторния лост.
• 3. Разхлабете опорните втулки, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и монтирайте кабела за превключване в скобата.
• 4. Свържете кабела за превключване към скоростния лост.
• 5. Заключете механизма за регулиране, като стегнете скобата.

34. Свържете горивопроводите. Свържете заземяващия проводник.



35. Свържете вакуумния маркуч на вакуумния усилвател на спирачките.



36. Свържете вакуумните маркучи.



37. Закачете щепселните съединители на превключвателя на светлините за заден ход и TFR. Фиксирайте кабелния сноп в желаната позиция.



38. Поставете конектора на кабелния сноп на двигателя.



39. Свържете VSS мъжкия конектор.



40.

ВНИМАНИЕ: Изтичане на спирачна течност. Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачната течност. Вижте раздел 206-00 за повече информация.

Свържете тръбопровода за високо налягане към допълнителния цилиндър на съединителя. Поставете пружинната скоба.



41. Свържете конектора на нагреваемия кислороден сензор (HO2S) и конектора на превключвателя за налягане на помпата на кормилното управление.



42. Свържете съединителя на вентилатора на радиатора. Монтирайте скоби.



43. Свържете конектора PCM.



44. Свържете конектора на алтернатора.



45. Свържете конекторите на EI намотката и RFI филтъра.



46. Инсталирайте кабела на ускорителя.

• 1. Прикрепете кабела на дросела.
• 2. Фиксирайте пластмасовата скоба.

47.

ЗАБЕЛЕЖКА: Резонаторът е свързан с плътно прилягане.

Монтирайте всмукателната тръба на въздушния филтър с резонатора.



48. Монтирайте входния тръбопровод.



49. Свържете заземителния кабел.



50. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.

• Поставете корпуса на въздушния филтър в гумените втулки.
• 1. Свържете съединителя на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).
• 2. Свържете маркуча за вентилация на картера.
• 3. Свържете входния маркуч.

51.

ЗАБЕЛЕЖКА: Заключване с шестостенен ключ.

Затегнете гайките на дясната и лявата подпора на окачването.

• • Затегнете с пръст с гаечен ключ.
• • Използвайте динамометричен ключ, за да затегнете до предписания въртящ момент.

52. Инсталирайте тавата на батерията.

• 1. Свържете заземяващия и положителния проводник.
• 2. Завийте болтовете.
• 3. Фиксирайте кабелния сноп в желаната позиция.
• 4. Поставете и закрепете мъжкия конектор.

53. Поставете батерията.

54. Изключете специалния инструмент. Поправете корици.



55. Затегнете гайките на колелото.



56. Стандартни крайни операции:

• Напълнете с охлаждаща течност. Вижте раздел 303-03 за повече информация.
• Обезвъздушете хидравличния съединител. Вижте раздел 308-00 за повече информация.
• Въведете кода на радио ключа.
• Препрограмирайте предварително настроените радиостанции.
• Извършете пътен тест, за да дадете възможност на PCM да събере данни.