Зъбен ремък — демонтаж и монтаж (Силов агрегат / Двигател 1.6/1.8/2.0 Zetec-E / Форд Фокус 1 1998-2004)

Специален инструмент

	Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15030A)
	Инструмент за настройка на горната мъртва точка на разпределителния вал 303-376 (21-162V)
	Инструмент за отстраняване и монтаж на скоба за маркуч на радиатора 303-397 (24-003)
	Щифт на горната мъртва точка на коляновия вал 303-620 (21-163)
	Клещи за конектори на свещи 303-622 (21-226)

Общо оборудване:

Подвижен крик
Дървен блок

Име	Спецификация
Никога не Seeze	ESE-M1244-A
Скоби
Силиконова грес за уплътнения на съединителя на запалителната свещ	A960-M1C171-AA
Уплътнител	WSK-M2G348-A5

Оттегляне

Всички превозни средства

1. Общи инструкции:

Положението на опорите на двигателя и ограничителите на ролките на двигателя в описанието съответства на изгледа от скоростната кутия към двигателя.
Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да отстраните маркучите за охлаждаща течност и вентилационните маркучи.
Поради различните варианти на един модел превозно средство, някои работни стъпки не са приложими за всички превозни средства. В случая това е ясно казано в текста.
Ако е необходимо, отрежете скобите и ги сменете, когато инсталирате.

2. Стандартни подготвителни дейности:

Маркирайте кода на радиото.
Проверете предварително зададените радиостанции.

ВНИМАНИЕ: Изключете заземяващия проводник от батерията.

Повдигнете автомобила. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

4. Разкачете капака на задвижващия ремък.

ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на посоката на движение на задвижващия ремък.

Свалете задвижващия ремък.

1. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
2. Разхлабете задвижващия ремък, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка и го свалете.
Разкачете шайбата на водната помпа.
3. Разкачете междинната шайба на V-образния ремък.

6. Разкачете шайбата/амортисьора на коляновия вал.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на ангренажния ремък, винаги отстранявайте капака на ангренажния ремък.

Свалете долния капак на ангренажния ремък.

8. Спуснете колата.

9. Изключете разширителния резервоар за охлаждащата течност и го оставете настрана.

10. Извадете PAS резервоара и го оставете настрана.

единадесет.

ВНИМАНИЕ: Поставете дървен блок между масления картер и крика на колелото.

Намерете подвижния крик с дървен блок под масления съд и го повдигнете, за да поемете товара от предната стойка на двигателя.

12.

ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на позицията на стойката на двигателя.

Свалете предната стойка на двигателя.

13. Разкачете горния капак на зъбния ремък. Оставете капака на ангренажния ремък в монтажната му позиция.

14. Разкачете централния капак на ангренажния ремък/предната конзола на двигателя. Свалете горния капак на ангренажния ремък.

Автомобили с режим LPG

15. Отстранете горивния колектор на LPG. Вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G за повече информация.

Всички превозни средства

16.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на освобождаване: отвън навътре, работейки напречно.

Свалете капака на главата на цилиндъра.

ВНИМАНИЕ: Не дърпайте кабела, когато разкачвате конектора на свещта. Ако е необходимо, изключете проводниците на запалването от бобината на запалването, за да избегнете усукване на проводниците на запалването. Преди да изключите конектора на свещта, завъртете го леко, за да разхлабите уплътнението.

ВНИМАНИЕ: Когато разкачате конектора на свещта, приложете сила върху вала на свещта (използвайте специален инструмент 303-622 за ъглови конектори на свещта).

1. Разкачете конектора на свещта.
2. Откачете PCV маркуча.
3. Отстранете десет болта.

17.

ВНИМАНИЕ: За да регулирате синхронизацията на клапаните, запалителните свещи трябва да бъдат премахнати.

Отстранете запалителните свещи.

18. Завъртете коляновия вал до горната мъртва точка. Поставете специален инструмент.

19. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък.

1. Разхлабете болта и обтегача на зъбния ремък, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка.
2. Разхлабете болта на четири оборота и откачете обтегача на ангренажния ремък.
Свалете ангренажния ремък.

Инсталиране

Всички превозни средства

един.

ВНИМАНИЕ: Използвайте нов ангренажен ремък.

ВНИМАНИЕ: Не затягайте болтовете на шайбата на разпределителния вал, като използвате специален инструмент 21-162B, за да заключите разпределителния вал; използвайте специален инструмент 15-030A, за да предотвратите завъртането на вала.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ролките на разпределителния вал трябва да могат да се въртят върху разпределителните валове.

Освободете шайбите на разпределителния вал.

2. Задайте коляновия вал в горна мъртва точка за цилиндър #1.

3. Отстранете щепсела и завийте докрай специалния инструмент.

ВНИМАНИЕ: Не усуквайте ангренажния ремък (диаметърът на завоя не трябва да е по-малък от 35 мм).

четири.

ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал. Ако е необходимо, проверете дали коляновият вал лежи върху специалния инструмент 303-620.

Поставете нов ангренажен ремък (показан на свален двигател). Плъзнете ангренажния ремък обратно на мястото му, като започнете от шайбата на коляновия вал и работите обратно на часовниковата стрелка. Затегнете колана, докато го слагате.

ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал. Ако е необходимо, проверете дали коляновият вал лежи върху специалния инструмент 303-620.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показан е дизайн без долна направляваща ролка (произвежда се от около 01.99).

ЗАБЕЛЕЖКА: Скобата на обтегача на ангренажния ремък не трябва да бъде фиксирана в щампования стоманен капак.

ВНИМАНИЕ: Ако напрежението на ангренажния ремък е неправилно, синхронизирането на клапаните също ще бъде неправилно.

ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете ангренажния ремък, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.

Опънете ангренажния ремък.

1. Фиксирайте обтегача на ремъка в щампования стоманен капак и завийте болта, но не го затягайте.
2. Затегнете ангренажния ремък, като завъртите обтегача обратно на часовниковата стрелка, така че стрелката да съвпадне с маркировката, и затегнете болта.

ВНИМАНИЕ: Не затягайте болтовете на шайбата на разпределителния вал, като използвате специален инструмент 303-376, за да заключите разпределителния вал; използвайте специален инструмент 205-072, за да предотвратите завъртането на вала.

ЗАБЕЛЕЖКА: Коляновият вал трябва да остане в горната мъртва точка за цилиндър #1.

Затегнете болтовете на шайбата на разпределителния вал.

8. Развийте и отстранете специален инструмент 303-620.

9. Отстранете специалния инструмент 303-376 от разпределителните валове.

десет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на нормалното въртене.

Проверете времето на клапана, като инсталирате специален инструмент. Коригирайте ги, ако е необходимо.

Завийте специален инструмент 303-620 и се уверете, че коляновият вал е допрян до него.
Поставете специален инструмент 303-376 в разпределителните валове; ако е необходимо, освободете шайбите и коригирайте подравняването на разпределителните валове.
Откачете специални инструменти.

11. Завийте и затегнете щепсела.

12. Нанесете уплътнител върху капачките на лагерите на разпределителния вал.

13. Монтирайте капака на цилиндровата глава и запалителните свещи.

1. Затегнете болтовете, работейки на два етапа.
Етап 1: 2 Nm
Етап 2: 7 Nm
2. Свържете PCV маркуча.

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на уплътнението на съединителя на запалителната свещ, използвайте тъп предмет (като пластмасова връзка), за да нанесете силиконова грес.

ВНИМАНИЕ: Когато свързвате конектора на запалителната свещ, дръжте го на една линия със свещите.

ЗАБЕЛЕЖКА: Намажете вътрешността на съединителя на запалителната свещ със силиконова грес на дълбочина (5-10) мм.

3. Нанесете Never Seeze върху резбите на запалителните свещи, завийте свещите и свържете напълно съединителите на свещите.

Автомобили с режим LPG

14. Инсталирайте горивния колектор за LPG. Вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G за повече информация.

Всички превозни средства

петнадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете горния капак на ангренажния ремък с централния капак на ангренажния ремък.

Свържете централния капак на ангренажния ремък/предната скоба за монтиране на двигателя.

16.

ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете прилягането на уплътнението на горния капак на ангренажния ремък и коригирайте, ако е необходимо.

Монтирайте горния капак на ангренажния ремък.

17. Монтирайте предната стойка на двигателя.

18. Свържете PAS резервоара.

19. Инсталирайте разширителния резервоар на охладителната система.

20. Издърпайте подвижния крик към предната част на автомобила.

21. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

22. Монтирайте долния капак на зъбния ремък.

23. Монтирайте шайбата/амортисьора на коляновия вал.

24.

ЗАБЕЛЕЖКА: Посока на движение на използван задвижващ ремък.

Монтирайте задвижващия ремък.

1. Инсталирайте направляващата ролка на клиновиден ремък.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завийте болтовете, колкото да задържат, но не ги затягайте.

Инсталирайте шайбата на водната помпа.
2. Поставете задвижващия ремък, като го движите по посока на часовниковата стрелка и го опънете.
3. Затегнете болтовете на шайбата на водната помпа.

25. Поставете капака на задвижващия ремък.

26. Спуснете колата.

27. Стандартни крайни операции:

Свържете заземяващия проводник към батерията.
Проверете нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.
Проверете окабеляването на вакуумните маркучи, кабелите и жиците и ги закрепете с кабелни връзки.
Въведете кода на радио ключа.
Препрограмирайте предварително настроените радиостанции.
Сверете часовника.
Извършете пътен тест, за да дадете възможност на PCM да събере данни.

Зъбен ремък — демонтаж и монтаж

Специален инструмент

Оттегляне

Инсталиране

Коментари на посетители