ДОБЪР СЪВЕТ: Извършвайте работата със задните колела извън превозното средство (на асансьор или с повдигнато превозно средство). Лостът на ръчната спирачка трябва да бъде натиснат докрай (автомобилът е изключен).
Ще ви трябва: гаечен ключ за гайката на колелото, плоска отвертка.
1. Включете първа предавка и поставете клинове под предните колела.
2. Отстранете тапицерията на задното колело (вижте "Смяна на колело").
3. Закачете задното колело и поставете задната част на колата от отстранения барабан върху опора. Свалете задното колело (вижте Смяна на колело).
4. Натискане с отвертка ...
5. ... отстранете фиксатора от една от шпилките ...
6. ... и свалете спирачния барабан.
ЗАБЕЛЕЖКА: След дълъг период на употреба се образува рамо на външния ръб на работната повърхност на барабана в резултат на износване, което затруднява свалянето на барабана. В този случай разхлабете кабела на ръчната спирачка (вижте Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не натискайте педала на спирачката при свален спирачен барабан, тъй като това може напълно да премахне буталата от подчинения цилиндър и спирачната течност ще изтече от хидравличната система.
7. Измерете диаметъра на работната повърхност с дебеломер. Ако диаметърът надвишава максимално допустимата стойност, барабанът трябва да се смени.
ЗАБЕЛЕЖКА: Вътрешната повърхност на барабана е формована с максималния диаметър на износване (230,2).
8. Проверете работната повърхност на барабана. Тя трябва да бъде равномерна и гладка, без следи от пръстени и ясно видима овалност (овалността трябва да бъде не повече от 0,5 mm, може да се определи от неравномерно износената работна повърхност на барабана). Ако рисковете на пръстена са много дълбоки или неравномерното износване на работната повърхност е ясно видимо, барабанът ще трябва да бъде сменен с нов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменяйте спирачните барабани по двойки (едновременно ляв и десен).
СЪВЕТ: Проверете повърхността на спирачните накладки.
СЪВЕТ: Ако накладките са мокри от спирачна течност, уплътненията на подчинения цилиндър изтичат, сменете го (вижте Смяна на подчинения спирачен цилиндър на задното колело).
9. По същия начин отстранете и проверете втория спирачен барабан.
10. При монтиране на стария барабан с пила отстранете рамото на работната повърхност на барабана, образувано в резултат на износване.
11. Нулирайте регулатора на хлабината (вижте параграфи 8 и 9 "Смяна на спирачните накладки на спирачния механизъм на задното колело").
12. Инсталирайте барабана в реда, обратен на отстраняването.
13. Регулирайте разстоянието между спирачните челюсти и барабана, като натиснете педала на спирачката няколко пъти.
14. Инсталирайте колелото и тапицерията (вижте Смяна на колело).
15. Проверете лекотата на въртене на колелото. Допуска се лесно докосване на барабана върху накладките.
Коментари на посетители