Възможни неизправности на системата за управление на двигателя, техните причини и отстраняване (Електрическо оборудване / Управление на мотора / Форд Фокус 2 2004-2010)

Причина за повреда	Лекарство
Стартерът завърта коляновия вал с нормална скорост, но двигателят не стартира дълго време. Двигателят спира веднага след стартиране
Дефектна система за запалване	Проверете напрежението във вторичната верига; състоянието на запалителните свещи (сажди, влага на електродите, пукнатини или стърготини в изолатора, състоянието на електродите и междината); бобини за запалване, проводници за високо напрежение и защитни капачки; надеждност на електрическия контакт в съединителите на бобината за запалване; надеждност на контактите на EEU с "маса"
Дефектна система за впръскване на гориво	Вижте Система за захранване на двигателя, стр. 113
Двигателят не развива номиналната си мощност. Превозното средство ускорява бавно при частично натискане на педала на газта
Дефектна система за запалване	Проверете напрежението във вторичната верига със специален тестер. Проверете работата на системата за синхронизиране на запалването със стробоскоп
Няма надежден контакт между компютъра и "земята"	Проверете състоянието, чистотата и плътността на връзките на клемите на "земните" проводници на компютъра
Ниско напрежение в бордовата мрежа - генераторът е повреден	Проверете напрежението на клемата "B+" на алтернатора, което трябва да бъде поне 13 V
Чукане в двигателя при ускоряване на колата
Несъответствие между степента на нагряване на запалителните свещи, монтирани на двигателя	Сменете запалителните свещи с препоръчаните за този модел двигател
Повреда на проводници с високо напрежение	Проверете съпротивлението на проводниците с високо напрежение с омметър. Не трябва да надвишава 30 kOhm. Към върховете на тествания проводник е свързан омметър
Неизправност на сензора за температура на охлаждащата течност или неговата електрическа верига	Проверете и ако е необходимо сменете сензора. Проверете контактните връзки в окабеляването на сензорната верига
Липса на бърза реакция на двигателя при промени в позицията на дросела, особено при стартиране на автомобила от място и в началото на ускорението
Дефектен сензор за положение на дросела	Сменете сензора
Ниско напрежение в бордовата мрежа - генераторът е повреден	Проверете напрежението на клемата B+ на алтернатора при работещ двигател, което трябва да бъде повече от 13 V с волтметър
Дефектен сензор за масов въздушен поток	Сменете сензора
Дефектни проводници за високо напрежение	Проверете съпротивлението на проводника с омметър. свързвайки го с върховете на тествания проводник. Съпротивлението трябва да бъде не повече от 30 kOhm
Свещите са замърсени	Запалителни свещи с пясъкоструене или сменете
Замърсени запалителни устройства	Отстранете влагата и мръсотията от проводниците с високо напрежение и бобината за запалване
Ненадежден контакт на устройства за запалване със "земя"	Проверете контактните връзки на проводниците на системата за запалване с "земята". Почистете и затегнете кабелните накрайници
Двигателят прекъсва. Изтръпвания на автомобила с увеличаване на натоварването на двигателя. Неравномерен шум от отработените газове
Дефектни свещи	Стартирайте двигателя. След като зададете скоростта на празен ход, отстранете високоволтовия проводник от едната свещ, като използвате клещи с изолирани дръжки. Изключете кабелите от свещите един по един и за кратко, за да не повредите катализатора. Ако изключването на проводника от запалителната свещ не доведе до рязко намаляване на оборотите на двигателя, тогава свещта е дефектна и трябва да бъде сменена.
Повреда в окабеляването за високо напрежение	Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението на проводниците между накрайниците, което не трябва да е повече от 30 kOhm
Груба работа на празен ход с повишена вибрация и спиране
Бедна въздушно-горивна смес поради повишаване на напрежението на сигнала на сензора за концентрация на кислород поради образуването на отлагания върху крушката на сензора	Ако върху сензора има бяло прахово покритие, сменете го
Дроселът остана отворен	Отстранете заседналия газ
Неизправност на сензора за температура на охлаждащата течност или неговата електрическа верига	Проверете и ако е необходимо сменете сензора. Проверете контактните връзки в окабеляването на сензорната верига

Възможни неизправности на системата за управление на двигателя, техните причини и отстраняване

Коментари на посетители