Обща информация за автомобила

За първи път Ford Focus II беше представен през септември 2004 г. на автомобилното изложение в Париж. В руския завод на концерна във Всеволожск (предградие на Санкт Петербург) автомобил от този модел започна да се сглобява през лятото на 2005 г.



Ориз. 1.1. Габаритни размери на автомобил с каросерия хечбек

За руския пазар автомобилите Ford Focus II са оборудвани със следните двигатели: 1.4 l R4 16V (80 к.с.); 1.6 L R4 16V (100 к.с.); 1.6 L R4 16V Duratec Ti-VCT с променливо газоразпределение (115 к.с.); 1.8 L R4 Duratec HE 16V (125 к.с.); 2.0 L R4 16V (145 к.с.) и Duratorq 1.8 L R4 16V турбодизел (115 к.с.). Тази книга описва само двигателя 1.6L R4 16V Duratec Ti-VCT, който има много общо с други двигатели, но е най-сложният като дизайн.

Автомобилите са оборудвани с петстепенна механична скоростна кутия (един от двата модела: IB5 или MTX75), или шестстепенна механична трансмисия MMT6, или четиристепенна автоматична скоростна кутия (само за автомобили с двигатели с работен обем 1,6 и 2,0 литра).

Автомобилите Ford Focus II се произвеждат с четири стила на каросерията: хечбек с пет или три врати (начало на производство през август 2005 г.), седан и комби (Ford Focus II Wagon). В Русия автомобилът се предлага в четири основни нива на оборудване:


– Ambiente (въздушна възглавница за водача, пиротехнически обтегачи на предните предпазни колани с ограничители на обтягане, електрически предни стъкла, централно заключване и имобилайзер, регулируема по обхват и наклон кормилна колона, нагревател с режим на рециркулация на въздуха);

- Комфорт (в допълнение към оборудването на конфигурацията Ambiente са монтирани климатик, алуминиева облицовка на вътрешните дръжки на вратите, странични лайсни и външни дръжки на вратите, боядисани в цвета на каросерията, хромирана облицовка на радиаторната решетка);

– Trend (в допълнение към оборудването на пакета Comfort, допълнително са монтирани тъмни джанти на фаровете, фарове за мъгла, бордови компютър, интериорът е подобрен);

– Ghia (в сравнение с пакета Trend, интериорът е допълнително облицован с алуминий и кожа, централното заключване е оборудвано с дистанционно управление, а жабката е с индивидуално охлаждане, монтирани са електрически прозорци за всички врати, пълен комплект въздушни възглавници, включително странични въздушни възглавници, допълнителна куполна светлина за пътниците отзад, система за забавяне на изключване на фаровете при напускане на автомобила, странични огледала с електрическо задвижване и електрическо отопление, подобрен интериор и др.).

По специална поръчка, антиблокираща спирачна система (ABS) с електронно разпределение на спирачното усилие (EBD), система за динамична стабилизация (ESP), отделен климатроник, ксенонови фарове, сензори за паркиране, аудио система с мултифункционален сензорен екран (вие може да избирате от 6 опции за аудио системи), алуминиеви джанти (три опции), има възможност за инсталиране на гласово управление на мобилен телефон.


Автомобилите за руския пазар са оборудвани със защита на двигателя и праговете, калници за всички колела и резервно колело в пълен размер.

През пролетта на 2006 г. Русия също започна да продава вносна спортна версия на Focus ST (само с каросерия хечбек) с усилен 2,5-литров двигател R5 20V, оборудван с турбокомпресор (225 к.с., 320 Nm), шестстепенна механична трансмисия скоростна кутия . В допълнение, тази модификация се отличава с 18-инчови алуминиеви джанти, метална вътрешна облицовка и спортно окачване.

Корпусите на всички модификации на автомобили Ford Focus II са носещи, изцяло метални, заварени конструкции с шарнирни предни калници, врати, капак и капак на багажника (багажник). Залепено предно и задно стъкло (стъкло на багажника). Шофьорската седалка се регулира по надлъжна посока, наклон и височина на облегалката, седалката на предния пътник - по надлъжна посока и наклон на облегалката. Предните и задните седалки са оборудвани с регулируеми по височина облегалки за глава. Облегалката на задната седалка може да се сгъва напред на части в съотношение 40:60.

Трансмисията е направена по схемата за задвижване на предните колела с предни задвижвания, оборудвани с шарнири с постоянна скорост. В основните конфигурации автомобилите са оборудвани с петстепенна механична скоростна кутия. При поискване автомобилите с 1,6-литрови двигатели могат да бъдат оборудвани с четиристепенна автоматична скоростна кутия.

Предно окачване тип MacPherson, независимо, пружинно, със стабилизираща щанга, с хидравлични амортисьори. Задното окачване е полунезависимо, пружинно, с хидравлични амортисьори.


Спирачните механизми на предните колела са дискови, вентилирани, с плаващ апарат, задните колела са барабанни, с устройство за автоматично регулиране на хлабините между спирачните челюсти и барабаните. Спирачната система е оборудвана с вакуумен усилвател. При поискване може да се монтира антиблокираща спирачна система (ABS) с подсистема за динамична стабилизация (ESP).

Кормилното управление е безопасно, с кормилен механизъм тип зъбна рейка, на някои автомобили е монтиран хидравличен усилвател. Кормилната колона е регулируема за обхват и наклон. Предната въздушна възглавница се намира в главината на волана.

Всички превозни средства са оборудвани с прибиращи се диагонални предпазни колани за водача, предния пътник и страничните пътници на задната седалка. Осигурен е надбедрен колан за средния пътник на задната седалка.

Габаритните размери на автомобил с каросерия хечбек с пет врати са показани на фиг. 1.1 (габаритните размери на автомобили с каросерия хечбек с три врати са подобни), с каросерии седан и комби са дадени в Приложение 2. Техническите характеристики на автомобилите са дадени в таблица. 1.1. Елементи на автомобил с двигател 1,6 l Duratec Ti-VCT, разположени в двигателното отделение, и основните агрегати са показани на фиг. 1.2, 1.3, 1.4.



Ориз. 1.2. Двигателното отделение на автомобил с 1,6-литров двигател Duratec Ti-VCT (изглед отгоре): 1 - резервоар на кормилната уредба; 2 - дясна опора на окачването на силовия агрегат; 3 - разширителен резервоар на охладителната система на двигателя; 4 – горният капак на задвижването на газоразпределителния механизъм; 5 - капачка за пълнене на масло; 6 - двигател; 7 - бобина за запалване; 8 - електронен блок за управление на двигателя; 9 - акумулаторна батерия; 10 - монтажен блок на релета, предпазители и предпазители; 11 - въздушен филтър; 12 - сензор за масов въздушен поток; 13 - втулка за подаване на въздух; 14 - дроселна клапа; 15 - допълнително съпротивление на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 16 - корпус на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 17 - горивна релса; 18 - индикатор за нивото на маслото (масломерна пръчка);




Ориз. 1.3. Двигателното отделение на автомобил с двигател 1,6 l Duratec Ti-VCT и основните възли на автомобила (изглед отдолу, защитата на двигателя е премахната): 1 - компресор на климатика (ако е инсталиран); 2 - двигател; 3 - маслен филтър; 4 - маслен топлообменник; 5 - скоростна кутия; 6 - механизъм за превключване на предавките; 7 - въздушен филтър; 8 - всмукателен шумозаглушител; 9 - ляво предно задвижване; 10 - спирачен механизъм на предното колело; 11 – рамо на предното окачване; 12 – кормилна тяга; 13 - задна опора на силовия агрегат; 14 - подрамка; 15 - каталитични конвертори на отработените газове; 16 - междинен вал; 17 - отвори за тапи за източване на масло; 18 – дясно предно задвижване



Ориз. 1.4. Основните възли на автомобила (изглед отзад отдолу): 1 - пружина на задното окачване; 2 - амортисьор; 3 - напречен елемент на задното окачване; 4 – ниша на резервното колело; 5 - въглероден адсорбер на системата за възстановяване на горивните пари; 6 – насипна тръба на резервоар за гориво; 7 - амортисьор на задното окачване; 8 – задното рамо на задното окачване; 9 - напречно рамо на задното окачване; 10 - стабилизираща щанга на задното окачване; 11 – резервоар за гориво; 12 - основен ауспух

ЗАБЕЛЕЖКА: Разположението на елементите и основните възли на превозни средства, оборудвани с други двигатели, е подобно.

Таблица 1.1 Спецификации на превозното средство



* За автомобили с ръчна скоростна кутия.

** В скоби - за автомобили с дизелов двигател.

*** Алуминиевите джанти се предлагат при поискване.

**** По специална поръчка на автомобила са монтирани антиблокираща спирачна система (ABS) с електронно разпределение на спирачното усилие (EBD) и система за динамична стабилизация (ESP).