ЗАБЕЛЕЖКА: Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващата плоча. В случай на силно износване на краищата на венчелистчетата в точките на контакт с лагера, сменете възела на задвижващия диск.
Лагерът за освобождаване на съединителя 1 е неразделна част от подчинения цилиндър 2 на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя, фиксиран към вътрешната стена на корпуса на съединителя 3 с три болта.
Ще ви трябва: гнездова глава "10", отвертка с плоско острие.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Сваляне и монтиране на скоростната кутия"), ако не е била свалена за ремонт на съединителя.
2. Ако скоростната кутия е била отстранена заедно с тръбопровода за освобождаване на хидравличния съединител, натискайки с отвертка ...
3. ... отстранете фиксатора на адаптера от върха на работния цилиндър ...
4. ... и отстранете адаптера от върха.
5. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя ...
6. ... и извадете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.
7. Ако е необходимо, издърпайте с отвертка ...
8. …отстранете държача на върха…
9. ... и откачете върха от работния цилиндър.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете новия лагер преди монтаж. Трябва да се върти лесно, без задръстване и шум и да няма луфт.
10. Установете работния цилиндър на задвижването на изключване на съединителя в сбора с лагера в ред, връщане към отстраняване. Затегнете болтовете, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя, до 10 Nm.
11. Инсталирайте скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на скоростната кутия").
12. Обезвъздушете хидравликата за освобождаване на съединителя (вижте Обезвъздушаване на освобождаването на съединителя).
Коментари на посетители