За да проверите термостата на кола, стартирайте студен двигател и докоснете десния (изходен) маркуч на радиатора с ръка - той трябва да е студен. След като температурата на охлаждащата течност достигне 60°C, маркучът трябва да започне да се нагрява бързо, което показва началото на циркулацията на течността в големия кръг. Ако това не се случи и сензорът за температурата на охлаждащата течност и блокът за управление на двигателя са наред, сменете термостата.
Ще ви трябва: гнездо "10", плъзгащи се клещи.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Източете охладителната система на двигателя (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
3. Отстранете генератора (вижте "Премахване и инсталиране на генератора").
Ориз. 5.23. Термостат: 1 - изходен маркуч на радиатора; 2, 6, 8 - скоби; 3 - болтове за закрепване на корпуса на термостата; 4 - уплътнителни уплътнения на корпуса на термостата; 5 - корпус на термостата; 7 - маркуч към изходната тръба на водната риза; 9 – течен маркуч на разширителен резервоар; 10 – блок от кабели на термостата
4. След като разхлабите скобите 2, 6 и 8 с плъзгащи се клещи (фиг. 5.23), плъзнете скобите по маркучите 1, 7, 9 и извадете маркучите от дюзите на корпуса на термостата.
5. Разкачете блок 10 на кабелния сноп от термостата, като натиснете ключалката на неговото закрепване.
6. Развийте четирите болта 3 за закрепване на корпуса на термостата към блока на цилиндрите и свалете термостата.
7. Отстранете уплътнителните облицовки 4 корпуса на термостата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменяйте уплътненията на корпуса на термостата с нови при всяко отстраняване.
8. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване. Болтовете за закрепване на корпуса на термостата се затягат на равни интервали напречно с момент от 9,0 Н·м.
9. Напълнете и обезвъздушете охладителната система на двигателя (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
Коментари на посетители