Между фланците на главата на цилиндъра и колектора има уплътнение от пресован топлоустойчив материал, подсилен със стомана.
Ще ви трябват: гаечни ключове "за 13", "за 22", вложни глави "за 10", "за 15", отвертка с плоско острие.
1. Отстранете калниците и защитата на картера на двигателя (вижте Премахване и монтиране на калника на двигателя).
2. Отстранете напречната греда (вижте "Премахване и монтиране на напречната греда на предното окачване").
ЗАБЕЛЕЖКА: Необходимо е да се премахне напречната греда, защото тя затруднява достъпа до монтажните елементи на колектора и не позволява изваждането на колектора от автомобила.
ЗАБЕЛЕЖКА: В процеса на отстраняване на напречната греда от скобите на колектора, двата гумени тампона за окачване на компонентите на изпускателната система се разединяват.
3. Премахнете дясното задвижване на предните колела (вижте "Премахване и монтиране на задвижване на предните колела").
ЗАБЕЛЕЖКА: Необходимо е да се премахне дясното предно задвижване, защото затруднява достъпа до елементите за закрепване на колектора.
4. Разкачете блоковете на кабелния сноп на четирите сензора за концентрация на кислород, завинтени в колектора ...
ЗАБЕЛЕЖКА: Две сензорни подложки са показани от дясната страна на колектора. Сензорните подложки от лявата страна са разположени симетрично по отношение на надлъжната ос на автомобила.
5. ... и извадете сензорните снопове от държачите на термичния екран на колектора.
6. Извийте два болта за закрепване на защитния кожух към катколектора...
7. ... и до блока на двигателя ...
8. ... и махнете щита.
9. Отстранете двата болта, закрепващи допълнителния термичен екран към колектора в задната му част ...
ЗАБЕЛЕЖКА: На снимката не се вижда вторият болт за закрепване на термоекрана, разположен е симетрично спрямо надлъжната ос на автомобила.
10. ... два болта в предната му част ...
ЗАБЕЛЕЖКА: На снимката не се вижда вторият болт за закрепване на термоекрана, разположен е симетрично спрямо надлъжната ос на автомобила.
11. ... и отстранете термичния екран, като прекарате кабелните снопове на сензорите за концентрация на кислород в отворите му.
12. Отвийте две гайки за закрепване на фланеца на допълнителния шумозаглушител към катколектора.
ДОБЪР СЪВЕТ: Преди да развиете гайките, закрепващи фланеца на допълнителния ауспух към колектора, почистете стърчащите резбови краища на шпилките от мръсотия и ръжда с метална четка и ги третирайте с лесно проникваща грес, като WD-40.
13. Изключете от скобите на главния ауспух неговите възглавници за окачване (вижте "Смяна на възглавниците за окачване на изпускателната система"), разкачете фланците на допълнителния шумозаглушител и колектора ...
14. ... и отстранете уплътнението, монтирано между фланците.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Сменяйте уплътнението между фланците на колектора и допълнителния ауспух с ново при всяко разглобяване на връзката.
15. Извийте четири болта за закрепване на удължителя към основата на тялото ...
16. ... и премахнете разтягането.
17. Развийте двете гайки, закрепващи колектора към главата на цилиндъра отдясно ...
18. ... и отляво развийте единия болт в центъра (не се вижда на снимката) ...
19. ... след това премахнете колектора ...
20. ... и уплътнение, монтирано на шпилките на главата на блока.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Сменяйте уплътнението на колектора с ново при всяко разглобяване на връзката.
21. Ако сменяте колектор и новият колектор няма сензори за концентрация на кислород, развийте сензорите от отстранения колектор и ги монтирайте на новия модул.
ЗАБЕЛЕЖКА: Моля, обърнете внимание, че кабелните снопове на сензора за кислород са с различна дължина. Освен това цветът на подложките и изолацията на коланите се различават. Монтирайте сензорите на същите места на новия колектор, както са били на стария.
22. Монтирайте колектора и всички свалени части в обратния ред на демонтаж. Затегнете гайките и болтовете на колектора в последователността, показана на снимката, с въртящия момент, даден в Приложение 1.
Коментари на посетители