Проверка и подмяна на предпазители, релета и таймери

Забележка: Преди да изключите и смените предпазители или релета, изключете запалването и изключете съответната електрическа верига. Ако трябва да премахнете предпазителя или ряпата, изключете отрицателния кабел на акумулатора. Свържете батерията, както е указано в Глава 5.

1. Предпазителите са предназначени да прекъсват веригата при определена стойност на тока с верига за защита на компоненти и окабеляване, които могат да бъдат повредени, ако номиналният ток бъде надвишен. Превишаването на номиналния ток обикновено се дължи на повреда във веригата, често причинена от късо съединение (вижте параграф 2). Главната кутия с предпазители, която също съдържа някои релета, е монтирана под таблото от страната на пътника (вижте фиг. 3.1).



2. Централният модул на таймера е инсталиран на дъното на основната кутия с предпазители. Този модул съдържа синхронизиращите вериги за задния размразител, вътрешните светлини и прекъсвача на чистачките. Този модул активира предупредителния зумер/биппер, когато напуснете превозното средство, без да изключите светлините, или когато превозно средство, оборудвано с автоматична скоростна кутия, е паркирано и селекторът на скоростната кутия не е в положение "P".


3. Допълнителна кутия с предпазители е монтирана в двигателния отсек отпред вляво. За достъп до него трябва да откопчаете и свалите капака. Допълнителната кутия с предпазители също съдържа малко ряпа (вижте фиг. 3.3). Всяка верига може да бъде идентифицирана чрез номерата, отпечатани върху капака на основната кутия с предпазители и капака на допълнителната кутия с предпазители (от вътрешната страна). За списък на вериги, защитени с предпазители, вижте Спецификации. Пластмасова скоба е фиксирана върху основната кутия с предпазители и от вътрешната страна на капака на допълнителната кутия. Трябва да се използва за отстраняване на предпазители и релета.



4. За да премахнете предпазителя, издърпайте го от държача му с помощта на пластмасовата скоба. Издърпайте предпазителя от скобата, като го издърпате настрани. Ако предпазителят е изгорял, тогава ще видите, че жицата вътре в него е счупена (вижте фиг. 3.4).




5. Винаги сменяйте предпазителя с нов със същия номинал. Никога не инсталирайте предпазител с по-висок номинал и не го заменяйте с тел или фолио, за да предотвратите повреда и пожар. Номиналната стойност на предпазителя е щампована върху главата му. Ако предпазителят изгори отново след смяната, не забравяйте да разберете причината за това, преди да инсталирате нов.

6. Резервни предпазители с различни номинални стойности са налични в капака на кутията с аксесоари. Моля, имайте предвид, че ако не използвате автомобила дълго време, предпазителят 34 в главната кутия трябва да бъде премахнат, за да се предотврати разреждането на акумулатора, когато спомагателните електрически компоненти са включени.

7. Релетата са електрически управлявани превключватели, инсталирани в определени вериги. За да премахнете релето, издърпайте го от съответния контакт. Всяка ряпа в кутията с предпазители има пластмасов прът на горната повърхност, за който релето трябва да се издърпа с пластмасова скоба. За списък с релета и техните функции вижте Спецификации (вижте фиг. 3.7).



8. Ако компонентът, в който е инсталирано релето във веригата, е повреден поради ряпа (както подозирате), тогава слушайте работата на релето, докато веригата работи. При захранване на релето се чува щракване. Ако релето работи, тогава неизправността се дължи на компонентите или окабеляването на системата. Ако релето не получава захранване (не се чува щракване), тогава управляващото напрежение не се подава към ряпата или самото реле е повредено. Когато отстранявате неизправности, обърнете внимание на контактите на гнездото на релето. Можете да проверите ряпата, като вместо това инсталирате работещо реле. В същото време бъдете внимателни, някои релета са подобни на външен вид, но са предназначени да изпълняват различни функции.


9. Централният модул на таймера е инсталиран на дъното на основната кутия с предпазители. Този модул има функция за самодиагностика. Имайте предвид, че диагностиката не се прилага, ако размразителят на задното стъкло е дефектен.

10. За да включите системата, натиснете бутона за размразяване на задното стъкло при включено запалване. След това отпуснете бутона. Включете последователно превключвателя за осветлението, превключвателя на помпата за миене и всички превключватели, разположени на вратите, и проверете дали зумерът потвърждава правилните входни сигнали.

11. След това поставете лоста за включване на чистачките в позиция, съответстваща на режима на прекъсваща работа. Следете изходните сигнали, като включите същите превключватели.

12. Функцията за самодиагностика се деактивира при изключване на запалването и се активира отново при включване на запалването.