Премахване и монтиране на централната конзола

Оттегляне

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

2. Издърпайте пепелника от предния панел и издърпайте облицовката на запалката (вижте Фиг. 30.2, a, b).

Модели с неавтоматична скоростна кутия

3. Свалете копчето на скоростния лост. Издърпайте капака и го извадете през горната част на лоста (вижте Фиг. 30.3, a, b).

Модели с автоматична скоростна кутия

4. Развийте винта за закрепване на дръжката на селектора (вижте фиг. 30.4).



5. С помощта на отвертка внимателно отстранете панела за избор. Изключете електрическите конектори. Свалете дръжката и панела за избор.


6. Изключете електрическите конектори и освободете кабелите от фиксирането вътре в конзолата.

Всички модели

7. Отстранете сензора за адаптивно окачване (ако има такъв, вижте глава 12).

8. Повдигнете и отстранете гумената постелка (ако има такава) от основата на отделението на задната конзола.

9. Отстранете кутията за монети (ако има) по същия начин.

10. Отстранете пластмасовите капачки (ако има такива) и след това развийте фиксиращите винтове на централната конзола. Те са разположени отстрани на конзолата, на горната й повърхност и вътре в секцията за съхранение на касети. Отстрани на конзолата са монтирани винтове с шайби. Предните винтове са по-малки от останалите и са черни (виж фиг. 30.10, a-d).





11. Затегнете напълно лоста на ръчната спирачка. При най-новите модели може да се наложи да освободите пружината от храповия механизъм на ръчната спирачка, за да повдигнете спирачния лост на достатъчна височина при сваляне на конзолата.


12. Отстранете централната конзола, като издърпате капака й през спирачния лост (вижте фиг. 30.12, a, b).



13. Изключете окабеляването на запалката (вижте Фиг. 30.13).

Инсталиране

14. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж.