Отстраняване на въздуха от хидравличната система

Предупреждение: Спирачната течност е опасна. Ако влезе в контакт с кожата ви, измийте го незабавно и ако попадне в очите ви, потърсете медицинска помощ. Спирачната течност поврежда боята и пластмасите. Ако течност влезе в контакт с такива повърхности, незабавно я измийте обилно с чиста вода.

1. Ако главният цилиндър е бил отстранен и след това е монтиран отново и свързан към тръбопровода, тогава трябва да премахнете въздуха от цялата система (от двете вериги). Ако компонент на една от веригите е бил отстранен, тогава трябва да се обезвъздуши само съответната верига.

2. Кървенето трябва да започне от предната спирачка. След това трябва да изпомпвате задната спирачка, разположена диагонално спрямо изпомпваната предна. След това трябва да помпате другата предна спирачка и след това другата задна.

3. Комплекти за обезвъздушаване се предлагат в магазините за автоконсумативи, за да ви позволят сами да обезвъздушите въздуха без чужда помощ. Следвайте инструкциите на производителя на комплекта. Ако използвате такъв комплект, тогава, когато извършвате помпане, не е необходимо да държите педала на спирачката натиснат.

4. При изпомпване нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да пада под знака "минимум". Ако нивото е спаднало, така че въздухът е влязъл в системата, тогава цялата процедура за обезвъздушаване трябва да се извърши отново. Винаги добавяйте само прясна спирачна течност към системата.

5. Преди започване на работа проверете състоянието на тръбопроводите и маркучите, както и херметичността на връзките. Не позволявайте спирачната течност да влиза в контакт с боята, в противен случай може да се повреди. Измийте веднага със студена вода.


6. Ако не използвате комплект за обезвъздушаване, тогава пригответе чист буркан, парче пластмаса или гумена тръба, която да изтеглите над обезвъздушителния клапан, както и кутия със спирачна течност с подходяща марка и капацитет. Ще ви трябва и асистент.

7. Почистете повърхностите около обезвъздушителния вентил на предната спирачка. Отстранете капачката за прах. Прикрепете единия край на тръбата към клапана и спуснете другия край в буркан, пълен със спирачна течност (вижте фиг. 15.7, a, b).



8. Изключете вентила на един или два оборота и помолете асистента да натисне педала на спирачката докрай. Затегнете обезвъздушителния вентил с натиснат докрай педал, след което помолете помощник да освободи педала. Продължете тази процедура, докато чиста спирачна течност без въздушни мехурчета потече от тръбата в кутията. Накрая затегнете обезвъздушителния вентил с натиснат докрай педал.

9. Отстранете тръбата и поставете капачката за прах. Ако е необходимо, добавете спирачна течност към резервния резервоар.

10. Повторете процедурата в последователността, посочена в параграф 2.


11. Проверете: педалът трябва да се стегне. Ако е "меко", значи в системата е останал въздух и трябва да се изпомпва отново.

12. След завършване на изпомпването добавете течност към резервния резервоар и поставете капачката.

13. При модели с хидравличен съединител проверете работата на хидравличната система и, ако е необходимо, отстранете въздуха от нея (параграф 6).