Забележка: Ако някой ABS компонент е дефектен, трябва да се смени целият модул на хидравличния модулатор. С изключение на релейната кутия (параграф 22), няма налични резервни части за тази система.
1. На моделите, произведени преди 1997 г., е монтиран хидравличен модулатор Mecatronic, на моделите, произведени след 1997 г., е монтиран хидравличен модулатор Bosh 5.3. Мекатронните хидравлични модулатори се разделят в зависимост от времето на тяхното освобождаване на два вида: ранно и късно освобождаване. Процедурите за демонтаж и монтаж на всички хидравлични модулатори имат много общи неща.
Премахване - Ранни хидравлични модулатори Mecatronic
2. Освободете двата натиска (параграф 19).
Модели V-6
3. Отстранете долния панел на облицовката от предния панел от страната на водача. След това в пространството за краката на водача развийте гайките, закрепващи модула на педалната кутия, и спуснете този комплект възможно най-ниско.
4. При модели с климатична система се свържете с вашия дилър, за да намали налягането в системата и да отстрани хладилния агент. Изключете тръбопроводите (ако е необходимо) от зоната за монтаж на хидравличния модулатор. Предупреждение: не изключвайте тръбопроводите на климатичната система, ако тази система е заредена с хладилен агент (глава 3 параграф 12).
5. Отстранете болтовете и отстранете скобите на усилвателя на спирачките от двигателното отделение.
Модели с десен волан
6. Накарайте асистент да натисне и задържи педала на спирачката. Издърпайте еластичния фиксатор и отстранете щифта, който закрепва тласкача на серво усилвателя към свързващия прът на педала.
7. Извадете вакуумния усилвател и го извадете от двигателното отделение.
Модели с ляв волан
8. Отстранете гайката за закрепване на щифта на педала към тласкача на серво усилвателя от вътрешната страна на салона. Гайката се намира близо до горната част на педала и може да се развие през отвора за достъп. За да подобрите достъпа, първо отстранете долната част на облицовката от предния панел.
9. Отстранете вакуумния усилвател заедно с тласкача и извадете този възел от двигателното отделение. Внимавайте да не повредите гумената втулка в преградата.
Всички модели
10. Разкачете останалите спирачни линии от хидравличния модулатор на ABS. За да направите това, развийте свързващите гайки и издърпайте тръбите. Огънете леко тръбите от хидравличния модулатор, за да може да се отстрани.
11. Изключете електрическите съединители на хидромодулатора. За да изключите главния 22-пинов електрически конектор, натиснете ключалката, наклонете щепсела на конектора и го издърпайте.
12. Отвийте фиксиращата гайка на помпата и гайките за закрепване на хидромодулатора.
13. Повдигнете ABS хидравличния модулатор от лявата му страна и след това наклонете модула на вала. така че той да излезе от правилната опора. Внимавайте да не загубите шпилките на скобата и изолационния пръстен.
Инсталация - Ранни мекатронни хидромодулатори
14. Инсталирайте изолационния пръстен в края на помпата и поставете капачката върху изолационния пръстен.
15. Монтирайте хидравличния модулатор на мястото му (първо от дясната страна).
16. Монтирайте шпилките на дясната скоба върху изолаторите.
17. Спуснете хидравличния модулатор с лявата страна върху скобата. След това монтирайте и затегнете фиксиращата гайка на помпата.
Модели с ляв волан
18. Инсталирайте вакуумния усилвател и тласкача върху преградната скоба, като внимавате да не повредите гумената втулка.
19. Поставете тласкач в щифта на педала и затегнете гайката.
20. Инсталирайте долната облицовка на панела, ако е премахната.
Модели с десен волан
21. Инсталирайте вакуумния усилвател и тласкача върху преградната скоба.
22. Монтирайте щифта на серво тласкача и фиксатора към пръта на връзката на педала.
Всички модели
23. Свържете електрическите съединители към хидравличния модулатор. Прикрепете спирачните линии към хидравличния модулатор и затегнете гайките. Монтирайте и двата предпазни клапана (параграф 20). При моделите с V-образни 6-цилиндрови двигатели възстановете връзките на тръбопроводите на климатичната система и изпомпвайте хладилен агент в нея.
Премахване - късни хидравлични модулатори Mecatronic
24. Изключете отрицателния кабел на батерията (глава 5A).
25. Свалете въздушния филтър и всмукателния канал (глава 4A). При модели с 4-цилиндрови двигатели отстранете камерата на всмукателния въздуховод.
26. Изключете електрическия конектор на сензора за ниво на течността в резервния резервоар на хидравличната спирачна система. Изключете маркуча за подаване на течност на съединителя от неговата скоба. Преместете маркуча настрани, без да го разкачвате (ако е възможно).
27. Обърнете и свалете капака на резервния резервоар на хидросистемата на спирачките. Покрийте гърловината на резервоара с пластмасова обвивка и я закрепете с тиксо, за да сведете до минимум течовете при разединяване на тръбопроводите.
28. Завъртете гайките на закрепване на главния цилиндър и внимателно извадете цилиндъра от вакуумния серво усилвател, без да изключвате спирачните тръбопроводи. Преместете главния цилиндър наляво, така че да лежи в горната част на лявата опора на окачването.
29. Завъртете гайките на серво усилвателя и го извадете от преградата.
Модели с десен волан
30. Помолете асистента да натисне педала на спирачката и да го задържи. Издърпайте еластичния фиксатор и отстранете щифта, който закрепва тласкача на серво усилвателя към свързващия прът на педала.
31. Извадете вакуумния усилвател и го извадете от двигателното отделение.
Модели с ляв волан
32. Отстранете гайката за закрепване на щифта на педала към тласкача на серво усилвателя от вътрешната страна на салона. Гайката се намира близо до горната част на педала и може да се развие през отвора за достъп. За да подобрите достъпа, първо отстранете долната част на облицовката от предния панел, като изключите конектора за електрическа диагностика.
33. Отстранете вакуумния усилвател заедно с тласкача и извадете този възел от двигателното отделение. Внимавайте да не повредите гумената втулка в преградата.
Всички модели
34. Изключете електрическия конектор на хидравличния модулатор.
35. Поставете парцали под хидравличния модулатор, за да хванете петна.
36. Изключете останалите спирачни линии от хидравличния модулатор на ABS. За да направите това, развийте свързващите гайки и издърпайте тръбите. Огънете леко тръбите от хидравличния модулатор, за да може да се отстрани.
37. Извийте 4 болта за закрепване на рамото на хидромодулатора и го отстранете заедно с рамената.
Инсталация - късни хидравлични модулатори Mecatronic
38. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж. Възстановете връзките на електрическите съединители и тръбите, като затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент.
Премахване - хидравлични модулатори Bosh
39. Изключете отрицателния кабел на батерията (глава 5A).
40. Отстранете въздушния филтър и всмукателния канал (глава 4A). При модели с 4-цилиндрови двигатели отстранете камерата на всмукателния въздуховод. Отстранете скобата на въздушния филтър.
41. Изключете електрическия конектор на сензора за ниво на течността на резервния резервоар на хидравличната спирачна система. Изключете маркуча за подаване на течност на съединителя от неговата скоба. Преместете маркуча настрани, без да го разкачвате (ако е възможно).
42. Обърнете и свалете капака на резервния резервоар на хидросистемата на спирачките. Покрийте гърловината на резервоара с пластмасова обвивка и я закрепете с тиксо, за да сведете до минимум течовете при разединяване на тръбопроводите.
43. Завъртете гайките на закрепване на главния цилиндър и внимателно извадете цилиндъра от вакуумния серво усилвател, без да изключвате спирачните тръбопроводи. Преместете главния цилиндър наляво, така че да лежи в горната част на лявата опора на окачването.
44. Завъртете гайките на серво усилвателя и го извадете от преградата.
Модели с десен волан
45. Помолете асистент да натисне педала на спирачката и да го задържи. Издърпайте еластичния фиксатор и отстранете щифта, който закрепва тласкача на серво усилвателя към свързващия прът на педала.
46. Извадете вакуумния усилвател и го извадете от двигателното отделение.
Модели с ляв волан
47. Отстранете гайката за закрепване на щифта на педала към тласкача на серво усилвателя от вътрешната страна на салона. Гайката се намира близо до горната част на педала и може да се развие през отвора за достъп. За да подобрите достъпа, първо отстранете долната част на облицовката от предния панел, като изключите конектора за електрическа диагностика.
48. Отстранете вакуумния усилвател заедно с тласкача и извадете този възел от двигателното отделение. Внимавайте да не повредите гумената втулка в преградата.
49. Отстранете гайките за закрепване на рамото на серво усилвателя, разположено около кормилната колона на неговата основа. Отстранете скобата от преградата.
50. При модели с климатична система преместете скобата на тръбата на климатика настрани.
51. Отстранете болтовете и скобите от страните на серво усилвателя.
Всички модели
52. Изключете електрическия конектор на хидравличния модулатор.
53. Поставете парцали под хидравличния модулатор, за да хванете петна.
54. Изключете останалите спирачни линии от хидравличния модулатор на ABS. За да направите това, развийте свързващите гайки и издърпайте тръбите. Огънете леко тръбите от хидравличния модулатор, за да може да се отстрани.
55. При модели с V-образни 6-цилиндрови двигатели, развийте 4-те болта, закрепващи скобите на ABS модула и плъзнете този модул заедно със скобите напред.
56. Завийте 2 гайки и издърпайте хидромодулатора от регулиращия ръб и скобите.
Монтаж - хидравлични модулатори Bosh
57. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж. Възстановете връзките на електрическите съединители и тръбите, като затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент.
Коментари на посетители