Предупреждение: Винаги сменяйте накладките на двете задни спирачки едновременно. Смяната на накладки само на едно от колелата може да доведе до неравномерно спиране. Въпреки че накладките на Ford не съдържат азбест, прахът, генериран от износването на други накладки, може да съдържа азбест, който е много опасен за здравето. НЕ издухвайте праха със сгъстен въздух и не вдишвайте въздух, съдържащ азбест. Използвайте респиратор, когато работите върху спирачките. НЕ използвайте бензин (или разтворители на бензинова основа] за почистване на прах. Използвайте течност за промиване на спирачките или метилов алкохол. Не позволявайте спирачната течност или масло да замърсят накладките или спирачния диск.
1. Поставете клинове на предните колела. Включете първа предавка (или позиция "P"). Разхлабете гайките, закрепващи задните колела, повдигнете задната част на автомобила и го поставете върху опори.
2. Отстранете задните колела. Работете последователно върху всяка спирачка.
3. Изключете щепсела на индикатора за износване на накладките и освободете окабеляването от фиксатора на шублера. Индикаторното окабеляване е подходящо само за вътрешния блок (виж фиг. 8.3, a, b).
4. Само при универсалните модели, за да завъртите обратно шублера (за да премахнете накладката), кабелът на ръчната спирачка трябва да бъде изключен от шублера (вижте Фиг. 8.4, a, b).
5. Издърпайте еластичния пръстен и отстранете заключващия щифт, който закрепва шублера към опорната скоба. Моля, обърнете внимание, че при моделите седан и хечбек пръстът се намира в долната част на шублера, а при моделите Universal - в горната му част (вижте фиг. 8.5, a, b).
6. Завъртете шублера настрани от опорната скоба, за да получите достъп до спирачните накладки (вижте Фиг. 8.6, a, b).
7. При моделите седан и хечбек отстранете болтовете на скобата на спирачния маркуч от носача на задното окачване, за да не опънете маркуча.
8. При комби моделите поставете крик под носача на задното окачване и го стиснете леко, за да не дърпате маркуча.
9. За да направите това, свалете капака и развийте шарнирния щифт. Подпрете шублера на стойка или го завържете далеч от мястото на монтаж с тел.
10. Отстранете подложките от опорната скоба. Почистете мръсотията и праха от шублера на накладките и диска. Отстранете всяка корозия от диска.
11. Проверете задния спирачен диск.
12. Преди да инсталирате нови накладки, поставете буталото на шублера в отвора му докрай, като натиснете буталото и го завъртите. След това нивото на спирачната течност в резервния резервоар ще се увеличи, така че, ако е необходимо, първо изпомпете част от течността от него със спринцовка (вижте фиг. 8.12).
13. Завъртете буталото така, че една от неговите вдлъбнатини да пада върху издатината на вътрешната обувка, а отворът (A) да е отгоре (виж Фиг.8.13).
14. Инсталирайте нови накладки, като вземете предвид, че вътрешната накладка има кабели за индикатор за износване. Нанесете малко грес (на медна основа) върху опорните повърхности на накладките, но така че греста да не попадне върху фрикционните накладки (вижте фиг. 8.14, a, b).
15. Завъртете шублера в работно положение (виж Фиг.8.15), така че прорезът на буталото да попадне върху издатината на вътрешната подложка и фиксирайте шублера с фиксиращ щифт и еластичен пръстен.
16. Монтирайте скобата на маркуча.
17. Свържете щепсела на съединителя на индикатора за износване.
18. Накрая натиснете педала на спирачката, така че накладките да са в нормалната си позиция. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.
19. Направете пробно шофиране, за да проверите работата на спирачките, както и да се уверите, че новите накладки влизат в диска. Не забравяйте, че докато накладките не се износят, спирането с максимална ефективност е невъзможно.
Коментари на посетители