Проверка, премахване и инсталиране на вакуумния серво усилвател

Проверява се

1. За да проверите работата на серво усилвателя, натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да премахнете вакуума. След това стартирайте двигателя, като държите педала натиснат. Когато стартирате двигателя, ще почувствате "дърпане" на педала, когато се натрупа вакуум. След като двигателят работи известно време (поне няколко минути), изключете го. Сега, натискайки педала, ще чуете свистене, идващо от серво усилвателя. След четири или пет щраквания този звук трябва да спре и педалът да стане "по-твърд".

2. Ако сервото не работи, както е описано по-горе, тогава първо проверете възвратния клапан на сервото (вижте параграф 12).

Оттегляне

Модели с 4-цилиндрови двигатели

3. Свалете главния цилиндър (параграф 11).

4. Свалете въздушния филтър и всмукателния канал (глава 4A).

5. При модели с климатична система отстранете болтовете на скобите на тръбопроводите за хладилен агент близо до серво усилвателя и преместете скобите настрани.

6. Изключете адаптера за вакуумен маркуч от сервото, като го издърпате от гумената втулка. Ако е трудно да го издърпате, извадете го с отвертка под фланеца.

7. Развийте четирите гайки, закрепващи серво усилвателя към опорните скоби на преградата на двигателното отделение (вижте Фиг. 16.7).



8. При моделите с десен волан плъзнете серво усилвателя, докато шиповете му излязат от скобите. Нека помощник държи педала на спирачката натиснат. След това издърпайте пружинната скоба и отстранете щифта (който държеше скобата), който закрепва сервобутача към рамото на педала.


9. При моделите с ляв волан, развийте гайката, която фиксира цапфата на педала към бустера на серво усилвателя вътре в купето. Тази гайка е монтирана близо до горната част на педала. Може да се развие през специален отвор за достъп.

10. За да подобрите достъпа, първо премахнете долния панел от предния панел.

11. Извадете серво усилвателя от преградата и го извадете от двигателното отделение.

12. При моделите с ляв волан внимавайте да не повредите гумената втулка на преградата, когато прибирате тласкащия прът през нея.

13. Моля, обърнете внимание, че серво усилвателят не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен, ако се повреди.

Модели V-6

14. Изключете кабелите на газта и круиз контрола от корпуса на дросела (глава 4A).

15. При моделите с автоматична скоростна кутия отстранете двата болта, закрепващи скобата на кабела за избор на трансмисия. Изключете края на кабела и преместете кабела настрани.

16. Изключете съединителя на кабелите на двигателя (ако вече не е направено), разположен пред модула на серво усилвателя.

17. Разкачете горивните тръбопроводи за впръскване и източване от горивния тръбопровод (глава 4A).

18. Изключете главния проводник от стартера (глава 5A).

19. Отстранете серво усилвателя от преградата и го извадете от двигателното отделение. При моделите с ляв волан внимавайте да не повредите преградната гумена втулка, когато прибирате бутащия прът през нея.

20. Моля, обърнете внимание, че серво усилвателят не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен, ако се повреди.

Инсталиране

21. Монтаж - по реда, обратен на демонтажа. Вижте параграф 11, когато премахвате главния цилиндър.