Обезвъздушена хидравлична кормилна система

1. Ако сте изключили тръбопроводите на хидравличната кормилна система, след това трябва да отстраните въздуха от системата.

2. Предните колела трябва да са в положение право напред. Проверете нивото на течността в хидравличния резервоар. Ако е необходимо, добавете течности до маркировката "MAX" или "MAX-COLD". Пийте течността бавно, за да не се образуват въздушни мехурчета. Използвайте само регулирана течност (глава 1 от спецификациите).

3. Стартирайте двигателя и го поставете на висок празен ход. Проверете маркучите и връзките за течове.

4. Спрете двигателя и проверете отново нивото на течността. Ако е необходимо, добавете течност до маркировката "MAX" или "MAX-COLD".

5. Рестартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. За да премахнете въздуха от системата, бавно завъртете волана от една страна на друга няколко пъти. Ако все още има въздух в системата (което се проявява чрез шум от кормилното управление), оставете колата в гаража за през нощта и повторете процедурата за обезвъздушаване на следващия ден.

6. Ако все още има въздух в системата, продължете по начина, препоръчан от Ford и обезвъздушете с вакуумна помпа. Завъртете волана надясно, докато спре. След това монтирайте вакуумна помпа на резервния резервоар и създайте вакуум от 0,15 бара. Поддържайте този вакуум поне пет минути. След това завъртете волана докрай наляво и повторете тази процедура.

7. Поддържайте нивото на течността, докато помпате. Имайте предвид, че с повишаване на температурата нивото се повишава.

8. Накрая спрете двигателя и върнете предните колела в позиция направо.