Премахване и монтиране на комплекта на кормилния накрайник и главината

Оттегляне

1. Задействайте ръчната спирачка. Свалете капачката от съответното колело. Разхлабете (но не отстранявайте напълно) гайката на задвижващия вал/главината. Тази гайка е стегната.

2. Разхлабете гайките на колелото. Повдигнете предния край и го поставете върху стойки. Свалете предното колело.

3. Отстранете шплинта от гайката на сферичния шарнир на края на напречната щанга.

4. Завъртете гайката и изключете тягата от въртящия се юмрук с помощта на дърпач за сферични панти. Не повреждайте уплътнението на сферичната става.

5. Отстранете ABS сензора (вижте Фиг. 2.5, a, 6) (ако има такъв - вижте глава 9).



6. Свалете спирачния апарат и спирачния диск (глава 9), без да откачате маркуча на спирачния апарат. Завържете шублера вътре в арката на колелото, без да дърпате маркуча му.

7. Отстранете гайката на задвижващия вал/главината. Тази гайка е специална и веднъж развита може да се използва повторно не повече от пет пъти. Логично е да рискувате след отвиване на гайката. Купете нова гайка, ако е необходимо.

8. Помислете от коя страна е монтиран болтът на скобата на сферичното съединение на долното рамо. След това извадете болта от кормилния накрайник. Отделете сферичната става (като я изстискате) от юмрука. Ако това е трудно да се направи, отворете скобата с лост или електрическа отвертка. Не повреждайте уплътнението на сферичната става (вижте фиг. 2.8, a, b).




9. Завъртете болта на скобата за закрепване на въртящия се юмрук към стойката на предната окачваща скоба, като вземете предвид от коя страна е монтирана (вижте фиг. 2.9). Отворете скобата с лост или отвертка и освободете юмрука от стълба. Ако е необходимо, ударете юмрука с мек чук. Подпрете юмрук на стойката.



10. Отстранете възела на главината и коляното от шлиците на входящия вал. Ако това е трудно, монтирайте теглич на фланеца на главината и отделете коляното от задвижващия вал. След като премахнете шарнира, подпрете задвижващия вал на стойка или го завържете към арката на колелото, така че вътрешният шарнир с постоянна скорост да не се върти на повече от 18 °.

Инсталиране

11. Монтирайте юмрука с главината върху шлиците на входящия вал и подпрете комплекта на стойката.


12. Инсталирайте модула на предната стойка на окачването. Поставете затягащия болт по този начин. така че главата му да сочи напред. Поставете и затегнете гайката до необходимия въртящ момент.

13. Монтирайте сферичния шарнир на долното рамо към възела на коляното и поставете болта на скобата така. така че главата му да сочи напред. Поставете и затегнете гайката до необходимия въртящ момент.

14. Монтирайте гайката на задвижващия вал/главината и леко я затегнете.

15. Монтирайте спирачния апарат и спирачния диск (глава 9).

16. Инсталирайте ABS сензора (ако има такъв - глава 9).

17 Монтирайте сферичния шарнир на края на напречната щанга върху кормилния накрайник и затегнете гайката до указания въртящ момент. Проверете дали дупките за щифтовете трябва да са подредени. Ако е необходимо, завъртете леко гайката, докато се подравни, като вземете предвид необходимия въртящ момент, посочен в Спецификации. Поставете нов шплент и го изправете.

18. Поставете предното колело и спуснете автомобила на земята.

19. Затегнете гайката на колелото до необходимия въртящ момент.

20. Затегнете с въртящ момент гайката на задвижващия вал/главината и поставете капачката на колелото.