Премахване и монтиране на гредата на задното окачване (седан и хечбек)

Предупреждение: Преди. как да премахнете гредата, подгответе устройство за компресиране на спиралните пружини. Не използвайте импровизирани инструменти, тъй като това може да доведе до изскачане на пружината и нараняване. След като извадите пружината с инструмента, оставете я в инструмента на безопасно, затворено място.

Оттегляне

1. Подпрете предните колела, повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете двете задни колела.

2. Отстранете цялата изпускателна система (глава 4).

3. Развийте болтовете за закрепване на реактивните лостове към опорите на оста на задното окачване и изключете лостовете.

4. Отстранете гайките за закрепване на свързващите връзки на стабилизатора на напречната стабилност към предните долни лостове. Когато разхлабвате гайките, дръжте свързващите връзки. Наклонете стабилизатора нагоре и отстранете гумените втулки.

5. Отстранете ABS датчика на колелото (ако има такъв) от опората на задната ос (глава 9).

6. Развийте болтовете и разкачете двата долни лоста от опората на оста.

7. За да освободите окачващата стойка от гумената броня, монтирана на гредата, трябва да компресирате пружината на компресора, така че да не натиска горната и долната опора.

Предупреждение: Използвайте надеждни пружинни компресори.

8. След като пружините на двете подпори са компресирани, подпрете гредата на задното окачване с подвижен крик. След това развийте четири болта отдолу (вижте фиг. 16.8).



9. Спуснете гредата до земята.


10. Развийте болтовете за закрепване на скобите на стабилизатора на напречната стабилност към окачващата греда. След това премахнете скобите и стабилизатора.

11. Отстранете долните рамена от гредата (параграф 14).

Инсталиране

12. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж. За точно задаване на лъча спрямо дъното се препоръчва Ford 15-097. Купете го, тъй като неточното подравняване на лъча може да доведе до лошо управление на автомобила и прекомерно износване на гумите. Фиксиращите болтове на лостовете, както и реактивните лостове, трябва първо да бъдат примамени. Те трябва да бъдат затегнати само след като автомобилът е на земята и окачването е натоварено. Проверете и регулирайте подравняването на колелата възможно най-скоро.