Премахване и монтиране на носача на предното окачване

Оттегляне

1. Задействайте ръчната спирачка.

2. В двигателното отделение свалете капачката от багажника (ако има такъв). Докато държите пръта на подпората с шестостенен ключ, разхлабете гайката на горната опора и я развийте на 5 оборота (вижте Фиг. 4.2). Все още не го развивайте докрай, но имайте предвид, че ще ви трябва нова гайка, когато инсталирате.



3. Разхлабете гайките на съответното колело и подпрете задните колела с клинове. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Свалете предното колело.

4. Извийте болта на рамото на опората на спирачния маркуч от предната част на стойката на предната окачваща скоба или разхлабете маркуча от рамото (вижте фиг. 4.4, и, b).



5. Отстранете ABS сензора (ако има такъв - вижте глава 9).


6. Завъртете гайката и изключете свързващото звено на стабилизатора на напречните колебания от стойката на окачващата скоба. Моля, обърнете внимание, че при моделите с ABS скобата за окабеляване на ABS сензора е монтирана под гайката (вижте Фиг. 4.6).



7. Свалете спирачния апарат (глава 9), без да откачате маркуча на спирачния апарат. Завържете шублера вътре в арката на колелото, без да дърпате маркуча му.

8. Отстранете шплинта от гайката на сферичния шарнир на крайния превключвател на напречната щанга. Разхлабете гайката и отстранете връзката от кормилния накрайник с помощта на дърпач за сферични шарнири. Не повреждайте уплътнението на сферичната става.

9. Отстранете скобата, която закрепва вътрешния капак на задвижващия вал към вътрешния шарнир с постоянна скорост. Откачете багажника от тялото на пантата.

10. Помислете от коя страна е монтиран затягащият болт на сферичния шарнир на долното рамо. След това извадете болта от кормилния накрайник. Отделете сферичната става (като я изстискате) от юмрука. Ако това е трудно да се направи, отворете скобата с лост или електрическа отвертка. Не повреждайте уплътнението на сферичната става.


11. Изключете електрическия конектор (ако има такъв) на адаптивното окачване, разположен на стойката на окачването, и разкопчайте кабелите.

12. Завъртете затягащия болт за закрепване на възела на въртящия се юмрук към стойката на предната окачваща скоба, като вземете предвид от коя страна е монтиран. Отворете скобата с лост или отвертка и освободете юмрука от стойката (вижте Фиг. 4.12.).



13. Спуснете стойката на окачването заедно със задвижващия вал и кормилния накрайник. Отстранете шарнира на входящия вал от вътрешния корпус на шарнира с постоянна скорост.

Инсталиране

14. Отворете щипката и монтирайте стойката на окачването на кормилния накрайник. Поставете затягащия болт по този начин. така че главата му да сочи напред. Затегнете болта с необходимия въртящ момент.

15. Монтирайте амортисьора (заедно със задвижващия вал и кормилния накрайник) в горната му опора. Завийте гайката.

16. Инсталирайте вътрешния шарнир с постоянна скорост на входящия вал в неговия корпус. След това поставете капака върху кутията и го фиксирайте с нова скоба.

17. Свържете електрическия конектор (ако има такъв) на адаптивното окачване и фиксирайте окабеляването му.


19. Поставете докрай щифта на сферичния шарнир на долното рамо в долната част на кормилния колян. Монтирайте болта на скобата и го затегнете до определения въртящ момент.

20. Свържете връзката против преобръщане към подпората и затегнете гайката до определения въртящ момент. При моделите, оборудвани с ABS, не забравяйте да инсталирате скобата за окабеляване на сензора под гайката.

21. Инсталирайте ABS сензора (ако е оборудван), вижте глава 9.

22. Монтирайте сферичния шарнир на крайния превключвател на напречната щанга върху кормилния накрайник и затегнете гайката до необходимия въртящ момент. Проверете дали дупките за щифтовете трябва да са подредени. Ако е необходимо, завъртете леко гайката, докато се подравни, като вземете предвид необходимия въртящ момент, посочен в Спецификации. Поставете нов шплент и го изправете.

23. Инсталирайте спирачния апарат (глава 9).

24. Монтирайте опорната скоба на спирачния маркуч върху стойката и затегнете нейния болт.

25. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.

26. Затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент.

28. Затегнете гайката на горната опора на окачването до необходимия въртящ момент, докато държите буталото с 8 mm шестостенен ключ. Ако нямате необходимия за това адаптер, тогава първо затегнете гайката с гаечен ключ, докато държите буталото. След това затегнете гайката до необходимия въртящ момент с помощта на конвенционална глава (вижте Фиг. 4.28).