4-цилиндров автомобилен двигател Ford Mondeo 1 и 2

Спецификации и моменти на затягане
Общи данни Тип двигател 4-цилиндров редови, двоен горен разпределителен вал Код на двигателя: 1,6-литров двигател L1F, 1J, L1L 1,8 литров двигател RKA, RKB, RKF, RKJ...

Обща информация за двигателя
Използване на информацията в тази глава 1. Главата описва ремонтните процедури, които се извършват на двигателя, монтиран в автомобила, и съдържа само техническите...

Ремонтни операции, извършени без демонтиране на двигателя
Следните операции могат да се извършват, без да се демонтира двигателят от автомобила. Все пак, имайте предвид, че всяка процедура, която изисква отстраняване на палета,...

Тест за компресия
1. В случай на влошаване на работата на двигателя или в случай на повреда на запалването, причината за която не може да бъде приписана на системата за запалване или...

Горна мъртва точка на цилиндър #1
Обща информация 1. Горна мъртва точка (ГМТ) - най-високата точка в цилиндъра, която буталото достига при движението си напред при въртене на коляновия вал. Всяко бутало...

Сваляне и монтиране на капака на цилиндровата глава
Оттегляне 1. Разкачете двата конектора на електрическия проводник и откачете вакуумния маркуч (ако има такъв). След това отстранете модула на капака на въздушния филтър...

Премахване и монтиране на всмукателния колектор
Предупреждение: Бензинът е силно запалим. Обърнете специално внимание, когато работите по горивната система. Работете в добре проветриво помещение - отворете всички...

Премахване, проверка и монтиране на изпускателния колектор
Предупреждение: Тази процедура трябва да се извърши, когато двигателят е напълно охладен. Забележка: Освен ново уплътнение и други части, инструменти и приспособления,...

Сваляне и монтиране на шайбата на коляновия вал
Оттегляне 1. Отстранете спомагателния задвижващ ремък. Отстранете го изцяло или само от шайбата на коляновия вал - в зависимост от извършената процедура (глава 1). 2....

Капаци за ангренажен ремък
Горна корица 1. Развийте двата болта, закрепващи капака, и го свалете (вижте Фиг. 9.1, a-c). При модели от 05.1998 г. подпрете двигателя през парче дърво, поставено под...

Зъбен ремък
Забележка: Тази процедура ще изисква нов ремък (ако е необходимо), ново уплътнение на главата на цилиндъра и специални инструменти (вижте текста). Ако при модели преди...

Обтегач на ангренажен ремък и зъбни ролки
Обтегач Забележка: При модели преди 05.1998 г., моля, имайте предвид, че ако коланът трябва да бъде свален за първи път, след като автомобилът е напуснал фабриката,...

Смяна на уплътнението на разпределителния вал
Забележка: Въпреки че всяка втулка може да бъде отстранена веднага след премахване на съответната шайба ( вижте параграф 11 ), този метод на отстраняване на втулката не...

Разпределителни валове и хидравлични регулатори
Оттегляне 1. Разхлабете напрежението на зъбния ремък ( елемент 1-14 параграф 10 ). 2. Отстранете напълно ремъка ( параграф 10, параграфи 15 и 16 ) или го издърпайте от...

Проверка и регулиране на хлабините на клапаните
Тази процедура се прилага само за модели, произведени след 05.199B. От този момент нататък двигателите Zetec са оборудвани с клапани с хидравлични компенсатори....

Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра
Оттегляне Пускане на модели преди 10.1996 Забележка: Тази процедура предполага, че премахвате главата със закрепените към нея всмукателни и изпускателни колектори. Това...
Има 1 коментар

Премахване и инсталиране на палета
Оттегляне Забележка: При модели преди 05.1998 г., за да изпълните тази процедура, когато захранващият блок е монтиран в превозното средство, ще ви трябва асистент и...

Отстраняване, проверка и монтаж на маслената помпа
Оттегляне Бележка 1: Тази процедура е трудна, когато двигателят е монтиран в автомобила, тъй като изисква предварително разглобяване и достъпът до компонентите е...

Премахване и монтиране на маслен охладител
1. Източете охладителната система ( глава 1 ). Изключете маркучите на охлаждащата течност от охладителя на маслото. 2. Свалете крепежните елементи на масления филтър (...

Премахване и монтиране на сензора за ниво на маслото
Оттегляне 1. Паркирайте автомобила на твърда равна повърхност, отворете капака и изключете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1). 2. Повдигнете...

Сензор за индикатор за налягане на маслото
Оттегляне 1. Този сензор е резбован в цилиндровия блок (отзад над десния основен лагер на входящия вал) (вижте Фиг. 20.1). 2. Паркирайте автомобила на твърда равна...

Смяна на уплътнението на коляновия вал
Забележка: Не се опитвайте да отстраните тези уплътнения, освен ако не сте отстранили маслената помпа или корпуса на уплътнението. защото са твърде меки и достъпът до...

Премахване и монтиране на маховик/предна плоча
Оттегляне 1. Отстранете трансмисията (глава 7A или 7B). Също така има смисъл да проверите маншетите и да ги смените, ако е необходимо. 2. Свалете съединителя (в...

Проверка и подмяна на опори на двигател и трансмисия
Обща информация 1. Тези опори не изискват често внимание, но унищожена или счупена опора трябва да се смени незабавно. В противен случай натоварванията, генерирани в...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Поддержка сайта: https://pc-service.kz/shop/remont-noutbukov

Mondeo 4

Mondeo 3

Mondeo 2

Mondeo 1 и 2

Mondeo 1

FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна версия • Интересно за четене • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Комуникация с администрацията
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 и 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 и 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •