Сваляне и монтиране на шайбата на коляновия вал

Оттегляне

1. Отстранете спомагателния задвижващ ремък. Отстранете го изцяло или само от шайбата на коляновия вал - в зависимост от извършената процедура (глава 1).

2. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал, докато маркировките MGR се изравнят (параграф 4).

3. При развиване на болта, закрепващ шайбата на коляновия вал, предпазвайте коляновия вал от завъртане. Следвайте тези инструкции:

a) Ако двигателят/трансмисията е монтиран в превозното средство:

• 1) При модели с ръчна скоростна кутия превключете на най-висока предавка и помолете асистент да натисне педала на спирачката.
• 2) При автомобили с автоматична трансмисия отстранете малките болтове на металния капак от картера. Използвайте електрическа отвертка или подобен, за да блокирате зъбния венец на лицевата плоча, докато вашият асистент премахва болта на шайбата. Не повреждайте зъбите или съседните компоненти.

b) Ако двигателят/трансмисията вече е свален, но не е отделен:

• 1) При модели с ръчна скоростна кутия - отстранете стартера (глава 5) и блокирайте маховика по същия начин, както в стъпка 2 (вижте по-горе).
• 2) При модели с автоматична скоростна кутия - вижте точка 2 по-горе.

c) Ако двигателят/трансмисията вече е свален и отделен, изпълнете операцията, показана на фиг. 21.11.

4. Развийте болта на шайбата и свалете шайбата (вижте Фиг. 8.4, a, b).

Инсталиране

5. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж. В този случай шпонковият канал на ролката трябва да лежи върху шпонката на коляновия вал. Затегнете болта на ролката до определения въртящ момент.