Обтегач на ангренажен ремък и зъбни ролки

Обтегач

Забележка: При модели преди 05.1998 г., моля, имайте предвид, че ако коланът трябва да бъде свален за първи път, след като автомобилът е напуснал фабриката, трябва да бъдат закупени пружина за обтягане и заключващ щифт, за да ги монтирате по време монтаж.

Оттегляне

1. За достъп до обтегача просто отстранете горния и средния капак (параграф 9). В този случай трябва да се изпълни процедурата, описана по-долу, за да се възстанови правилно настройката за синхронизация след промяна на обтягането на ремъка.

2. Разхлабете напрежението на ремъка (параграф 10, елемент 1-14).

3. Развийте болта на обтегача и издърпайте обтегача, като освободите пружина (ако е налична) (вижте фиг. 11.3). Проверете обтегача и пружината (параграф 10, елемент 16).

Инсталиране

4. Когато монтирате (ако се прави за първи път), завийте фиксиращия щифт на пружината на обтегача в главата на блока и го затегнете с необходимия въртящ момент. Закачете пружината върху щифта и задния капак на обтегача. След това монтирайте обтегача, като свържете задния му капак към перваза. Поставете шестостенния ключ в центъра на обтегача и го завъртете по посока на часовниковата стрелка възможно най-настрани, за да елиминирате силата на пружината. След това затегнете болта, за да фиксирате обтегача.


5. При пуснатите модели от 05.1998 г. закачете обтегача върху металния капак и поставете болта.

6. Инсталирайте, като проверите позицията на разпределителните валове и напрежението на ремъка (параграф 10).

Зъбни ролки за колянови и разпределителни валове

Оттегляне

7. Всяка една от тези ролки може да бъде премахната, след като съответните капаци бъдат премахнати. Въпреки това, веднага след промяна на обтягането на ремъка, е необходимо да завършите процедурата за отстраняване/монтиране на ремъка (описана в параграф 10), за да възстановите настройката за синхронизация.

8. Когато ремъкът е свален, шайбите на разпределителния вал могат да бъдат изключени чрез развиване на болтовете им (виж параграф 10). Зъбната шайба на коляновия вал може да се свали от края на вала след отстраняване на зъбчатия ремък и задвижващата шайба на аксесоарите. Обърнете внимание, че краят на шайбата, който е най-близо до края на вала, е означен като "ПРЕДЕН" и зад шайбата има упорна шайба. Запомнете от коя страна е монтирана тази шайба (вижте фиг. 11.8). Обърнете внимание на сегментния ключ. Ако е разхлабен, трябва да се отстрани и прибере заедно с макарата.



9. Проверете шайбите, както е посочено в параграф 16 параграф 10.

Инсталиране

10. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж.

Водещи ролки на зъбен ремък

Оттегляне

11. Отстранете капаците на зъбния ремък (параграф 9).

12. Развийте болтовете и свалете ролките. Проверете състоянието им (параграф 10).

Инсталиране

13. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж. Затегнете болтовете на шайбата с необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 11.13).