Капак на синхронизиращия механизъм (MGR)

Оттегляне

1. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху стойки. Свалете дясното предно колело.

2. Източете маслото от двигателя (глава 1).

3. Отстранете двата капака на главата на блока (параграф 5).

4. Отстранете генератора (глава 5A). Отстранете скобата на алтернатора от цилиндровия блок и капака на MGR.

5. Свалете шайбата на коляновия вал (параграф 8).

8. Окачете двигателя. Ако свалите капака, за да свалите главите на блока, тогава при окачване трябва да използвате дясната опорна скоба на двигателя, разположена на цилиндровия блок (вижте Фиг. 9.6).



7. Изключете окабеляването от сензора за ниво на охлаждащата течност. След това отстранете винтовете от резервоара за охлаждаща течност и плъзнете резервоара настрани. Ако свалите капака, за да премахнете блоковите глави, изпразнете охладителната система и извадете резервния резервоар, като разкачите маркучите му (вижте Фиг. 9.7, a-d).





8. Маркирайте позицията на дясната опора на двигателя, след това развийте болтовете и гайките и отстранете опората и скобата, като вземете предвид позицията на заземяващия проводник.


9. Освободете болтовете за закрепване на ролката към помпата на хидравличната система на кормилното управление.

10. Завъртете обтегача на спомагателния задвижващ ремък по посока на часовниковата стрелка и свалете ремъка от ролките. Внимателно освободете обтегача.

11. Развийте напълно болтовете и отстранете ролката от помпата на хидросистемата на кормилното управление. Отстранете помпата (глава 10). без да разкачвате маркучите. Облегнете помпата заедно с тръбопроводите към преградата на двигателното отделение (вижте фиг. 9.11, a-c).





1.2 Отстранете ваничката за отцеждане (параграф 14).

13. Изключете кабелния конектор на сензора за положение на разпределителния вал от капака на MGR. Ако е необходимо, можете да премахнете сензора.


15. Ако е необходимо, за да подобрите достъпа, развийте болтовете на компресора на климатика и го преместете настрани, без да разединявате тръбопроводите.

16. Отбележете позицията на болтовете и шпилките на капака на MGR (вижте Фиг. 9.16).



17. Последователно (вижте Фиг. 9.23) развийте болтовете на капака (вижте Фиг. 9.17).



18. Издърпайте капака от шпилките и го извадете през носа на коляновия вал. Отстранете трите уплътнения от капака (вижте Фиг. 9.18).



19. Ясни съединителни повърхности на капака, блока на цилиндрите и главата на блока.


20. Ако е необходимо, сменете предното уплътнение на коляновия вал (параграф 18). Може да се монтира и след монтиране на капака MGR (виж Фиг. 9.20). Ако е необходимо, отстранете обтегача на задвижващия ремък на спомагателния механизъм и накрайника от капака.

Инсталиране

21. Нанесете уплътнител под формата на ролки с дължина 6 mm върху фугите, свързващи главата на блока и цилиндровия блок, както и върху фугите на цилиндровия блок, показани на фиг. 9.21).



22. Поставете нови уплътнения в жлебовете на капака (вижте Фиг. 9.22).



23. Монтирайте капака с уплътненията, като го поставите върху щифтовете за дюбели. Поставете болтове и шпилки и ги затегнете на ръка. След това ги затегнете до необходимия въртящ момент (последователност вижте Фиг. 9.23).




24. Монтирайте обтегача на спомагателния задвижващ ремък и паразитната ролка, ако са били отстранени (вижте Фиг. 9.24, a, b).





25. Монтирайте компресора на климатика (Глава 3), ако е бил свален.

26. Инсталирайте ваничката за отцеждане (параграф 14).

27. Инсталирайте сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал и прикрепете кабели към тях.

28. Монтирайте кормилната хидравлична помпа и нейната шайба, затегнете болтовете.

29. Инсталирайте задвижващия ремък на аксесоарите върху ролките и освободете обтегача (глава 1).

30. Поставете отново дясната стойка на двигателя и скобата в първоначалното им положение. Заземителният проводник трябва да бъде фиксиран към скобата. Инсталирайте резервния резервоар.

31. Отстранете повдигащото устройство.

32. Монтирайте шайбата на коляновия вал (параграф 8).

33. Инсталирайте генератора и неговата скоба (глава 5A).

34. Поставете капаците на главата (параграф 5).

35. Свържете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1).

Забележка: Приблизително 16 км са необходими за нулиране на настройките за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на батерията. В този случай двигателят може да не работи съвсем нормално.

36. Инсталирайте дясното предно колело и спуснете колата на земята.

37. Напълнете двигателя с масло (глава 1).