Премахване и монтиране на изпускателен колектор

Предупреждение: Тази процедура трябва да се извърши, когато двигателят е напълно охладен.

Предна част на изпускателния колектор

Оттегляне

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (глава 5, параграф 1).

2. Изключете окабеляването от сензора за кислород, монтиран на изпускателния колектор.

3. Завъртете гайките на връзките и отстранете свързващата тръба на системата RVG от входния и крайния колектори.

4. Ако е необходимо, за да подобрите достъпа, изпразнете охладителната система (Глава 1) и отстранете долния маркуч на радиатора.

5. Извийте болтовете на приемната тръба на изпускателната система от крайния колектор.

6. Извийте гайките и отстранете колектора и облицовката (вижте фиг. 7.6, а, b).



7. Ако е необходимо, извадете кислородния датчик от колектор (глава 4B).

8. Почистете свързващите повърхности на колектора и главата на блока.

Инсталиране

9. Ако сензорът за кислород е бил отстранен, монтирайте го и го закрепете (Глава 4B).

10. Винаги монтирайте ново уплътнение върху шпилките на главата.

11. Монтирайте секцията на колектора и затегнете гайките последователно.


13. Ако маркучът на радиатора е свален, монтирайте го и затегнете скобата му. Напълнете отново охладителната система (Глава 1).

14. Инсталирайте тръбата на системата RVG, свързваща всмукателния и изпускателния колектор, и затегнете гайките до необходимия въртящ момент.

15. Прикрепете кабела към сензора за кислород.

16. Свържете отрицателния кабел на батерията (Глава 5, параграф 1). Забележка: За възстановяване на настройките на системата за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на акумулатора е необходим пробег от около 16 км. В този случай двигателят може да не работи нормално.

Задна част на изпускателния колектор

Оттегляне

17. Изключете отрицателния кабел на акумулатора (Глава 5, параграф 1).

18. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху стойки. Свалете дясното предно колело.

19. Отстранете генератора (глава 5A). Развийте болтовете и отстранете рамото на генератора от блока на цилиндрите.

20. Отстранете каталитичния конвертор (ch.4A) от изпускателната система. Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор.

21. Отстранете сензора за кислород от колектора (Ch. 4B).

22. Извийте от блока на цилиндрите болтове на опората на лагера на десния задвижващ вал.

23. Развийте гайката на съединението и отделете свързващата тръба на системата RVG от крайния колектор.

24. Извийте гайките и отстранете колектора и облицовката [вж. ориз. 7.24, а, б).



25. Почистете свързващите повърхности на колектора и главата на блока.

Инсталиране

26. Винаги монтирайте ново уплътнение върху шпилките на главата.

27. Монтирайте секцията на колектора и затегнете гайките последователно.

28. Прикрепете свързващата тръба на системата RVG и затегнете съединителната гайка.

29. Поставете опората на лагера на десния входен вал върху блока на цилиндрите и затегнете болтовете с необходимия момент.

30. Монтирайте изпускателната тръба и каталитичния конвертор. (глава 4A).

32. Монтирайте конзолата на генератора, затегнете болтовете й. След това инсталирайте генератора (глава 5A).

33. Монтирайте дясното предно колело и спуснете колата на земята.

34. Свържете отрицателния кабел на батерията (Глава 5, параграф 1).

Забележка: За възстановяване на настройките за управление на двигателя поради прекъсване на връзката на батерията са необходими приблизително 1B км. В този случай двигателят може да не работи нормално.