Горивопроводи и връзки — обща информация

Внимание! Преди да започнете, моля, прочетете предупреждението в параграф 1 на тази глава.

Премахване и монтиране на бързи съединения

1. Бързите съединители са монтирани на всички фитинги на тръбопроводите за впръскване на гориво и източване.

2. Преди да отстраните компонент на горивната система, освободете остатъчното налягане (параграф 2) и изравнете налягането в резервоара за гориво, като премахнете капачката на резервоара.

3. При ранните модели освободете стоперите, стърчащи от фитинга, като ги стиснете заедно и внимателно затегнете ръкава. При по-късните модели се използва специален инструмент за разглобяване на връзката. С негова помощ вътрешната пружина на връзката се разтяга. Можете да използвате заместител на такъв инструмент, като завъртите парче пластмасова лента и го поставите под винтовата пружина на бързия съединител. Използвайте парцали, за да попиете разлято гориво. Фитингите могат да бъдат цветно кодирани, за да не се объркат. Ако и двата фитинга за свързване на горивния тръбопровод са с един и същи цвят, тогава запомнете местоположението на горивния тръбопровод за последващото му правилно инсталиране (вижте фиг. 3.3).



4. За да свържете частите на бързия съединител, натиснете ги една към друга, така че стърчащите ограничители да щракнат на място в жлеба си. За да възстановите налягането в системата, включете и изключете запалването пет пъти. Преди да стартирате двигателя, проверете за течове на гориво там, където съединителите са били освободени.

Проверява се

5. Вижте глава 1.

Смяна на компоненти

6. Ако трябва да смените повредени участъци, използвайте оригинални маркучи или тръби от същия материал. Не можете да използвате нищо друго, за да го замените.

7. Преди да разкачите компонентите на горивната система, обърнете внимание на това как са положени маркучите и тръбите и как са разположени скобите и скобите. Новата секция на системата трябва да бъде инсталирана по същия начин.

8. Преди да изключите която и да е част от горивната система, уверете се, че системата е без налягане (параграф 2) и изравнете налягането в резервоара за гориво, като премахнете капачката на резервоара. Изключете и отрицателния кабел на акумулатора (глава 5, параграф 1). Покрийте връзката, която трябва да се разглоби, с парцал, за да абсорбира разлято гориво.