Горивна помпа/сензор за нивомер

Внимание! Преди да започнете, моля, прочетете предупреждението в параграф 1 на тази глава.

Оттегляне

Забележка: Тази операция ще изисква инструмент 23-038, голям гаечен ключ със стърчащи зъби, който пасва в процепите на горивната помпа/фиксиращата гайка на индикатора. Ще ви трябва и асистент.

1. Освободете остатъчното налягане в горивната система (параграф 2) и изравнете налягането в резервоара за гориво, като отстраните капачката на резервоара.

Предупреждение: Имайте предвид, че след изпускане на остатъчното налягане горивото остава в компонентите на системата и вземете предпазни мерки, преди да ги разкачите.

2. Уверете се, че запалването е изключено.

3. Завъртете болтовете или огънете напред (в зависимост от изпълнението) възглавницата на задната седалка (глава 11). Отстранете щепсела, покриващ горивната помпа/сензора на стрелката от пода на автомобила. Измийте мръсотията от външната страна на резервоара и го избършете на сухо. Използвайте прахосмукачка, за да почистите зоната в купето, която е най-близо до резервоара, така че когато резервоарът се отвори, мръсотия, вода или прах да не попаднат в него.

4. Изключете електрическия конектор на горивната помпа/сензора на стрелката (вижте Фиг. 8.4).



5. За да изключите тръбопроводите за впръскване на гориво и дренажния тръбопровод от обслужвания модул, освободете съединителя на всеки тръбопровод, като натиснете неговите заключващи зъбчета, разположени на фитинга, и затегнете съединителя. Избършете разлятото гориво с парцал. Ако съединителят е труден за отстраняване, използвайте клещи и дървено уплътнение, за да изтръгнете тръбата от фитинга. Това може да изисква значителни усилия. Внимавайте да не повредите компонентите (вижте фигура 8.5).




6. Освободете задържащия пръстен на горивната помпа/сензора на стрелката, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка. Използвайте регламентиран инструмент на Ford 23-038. Ако нямате такъв, тогава можете да използвате чук и брада или клещи. Това ще помогне, поне по време на отстраняване (вижте фиг. 8.6).



7. Издърпайте модула, за да не огънете рамото на поплавъка. Лостът на поплавъка е монтиран на пружинен прът, който осигурява притискането му към дъното на резервоара. Обърнете внимание на уплътнителния пръстен. След отстраняване на модула, той винаги трябва да се смени (вижте фиг. 8.7, a, b).

Инсталиране

8. Когато инсталирате, използвайте нов О-пръстен и поддържайте филтъра, разположен над основата на входа на помпата, чист.


9. Подравнете модула с отвора в резервоара и го поставете така, че да не огънете поплавъка. Уверете се, че лостът на поплавъка се плъзга по пръта, докато горната основна плоча на блока може да бъде подравнена с отвора в резервоара и притисната към о-пръстена. Това ще изисква известно усилие. Не повреждайте компонентите. Посоченото устройство на Ford осигурява натискане на пръстена при завинтване без изкривяване спрямо резервоара.

10. Натиснете надолу възела, докато асистент вкарва и захваща задържащия пръстен. Когато влезе в зъбците на резервоара, завъртете пръстена по посока на часовниковата стрелка, за да го затегнете.

11. Извършете други операции по инсталиране в реда, обратен на премахването. Следвайте цветовото кодиране, за да поставите горивопроводите на място.