Обща информация и предпазни мерки

Обща информация

Системата за запалване включва ключ за запалване, батерия, сензор за положение/скорост на коляновия вал, запалителна бобина, първична (ниско напрежение) и вторична (високо напрежение) вериги за запалване и запалителни свещи. При моделите с автоматична скоростна кутия блокът за запалване е инсталиран отделно. При моделите с ръчна скоростна кутия функциите му се изпълняват от ECU на системата за управление на двигателя Системата за запалване се управлява от ECU на системата за управление на двигателя. Чрез получаване на сигнали от сензори, които контролират различни функции на двигателя (като скорост на празен ход и позиция на буталото, маса и температура на входящия въздух, температура на охлаждащата течност и т.н.), ECU гарантира, че искра се подава в оптималния момент във всички режими на работа на двигателя (вижте глава 4A).

Забележка: Всички функции на системата за запалване се управляват от ECU и следователно системата за запалване не може да се регулира (вижте параграф 6).

Предпазни мерки

Когато обслужвате системата за запалване, спазвайте следните предпазни мерки:

• a) Ако двигателят не стартира, изключете запалването не по-късно от 10 секунди след включването му.
• b) Ако за обслужване е необходим отделен оборотомер, консултирайте се с вашия дилър, преди да го купите, тъй като някои видове оборотомери не са съвместими със системата за запалване. Винаги свързвайте оборотомера в съответствие с инструкциите на неговия производител.
• c) Никога не свързвайте клемите на запалителната бобина към маса. Това може да доведе до повреда на бобината и/или ECU или модула за запалване (ако е отделен в отделен модул).
• d) Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
• д) Уверете се, че модулът за запалване е правилно заземен (ако има такъв).
• f) Прочетете предупрежденията в началото на следващия параграф относно опасностите от високо напрежение.