Управление на главата на цилиндъра и клапанен механизъм

1. Цялостното почистване на главата на блока и частите на клапана, последвано от подробна проверка, е основата за определяне на работата, необходима за ремонт на клапаните.

Забележка: Ако двигателят е бил прегрял, главата може да е изкривена - проверете я внимателно за тези признаци.

Почистване

2. Изстържете старото уплътнение и уплътнителя от главата.

3. Изстържете въглеродните отлагания от стените на горивната камера и от каналите. След това старателно измийте главата на блока с керосин или друг подходящ разтворител.

4. Изстържете въглеродните отлагания от клапаните. След това с телена четка, фиксирана в електрическа бормашина, отстранете въглеродните отлагания от плочите и стъблата на клапаните.

Контрол

Забележка: Уверете се, че сте изпълнили всички изброени по-долу процедури, преди да се свържете с автоцентър или ремонтен техник. Направете списък с всички елементи, които се нуждаят от внимание.

Глава на блок

5. Внимателно проверете главата на блока за пукнатини, течове на охлаждаща течност и други повреди. Ако се открият пукнатини, трябва да се закупи нова глава.

6. Проверете повърхността на уплътнението за деформация, като използвате линийка и щуп (вижте Фигура 8.6). Ако се установи изкривяване, то може да се елиминира чрез механична обработка, при условие че височината на главата не пада под допустимата стойност.



7. Проверете леглата на клапаните във всички горивни камери. Ако има значителни признаци на хлътване, напукване или избледняване, трябва да се смени или обработи повторно от специалист. Ако се открият само леки вдлъбнатини, те могат да бъдат отстранени чрез шлайфане на главите и седлата на клапаните с паста за смилане (вижте по-нататък в този параграф).


8. Проверете за износване на водещия прът на всеки клапан, като го разклатите наляво. В този случай се допуска само много малка хлабина. Ако има прекомерна хлабина, отстранете вентила. Измерете диаметъра на стеблото на клапана (вижте по-нататък в този параграф) и направлявайте. Изчислете работната хлабина и ако е по-голяма от допустимата стойност, сменете клапана или водача.

9. Водачите на клапаните трябва да бъдат сменени от дилъри или ремонтни компании с необходимото оборудване.

10. Ако се вземе решение за подмяна или разгръщане на водачите, тогава в този случай е възможно да се смила седалките на клапаните само след приключване на работата с водачите, ако е повече от приемливо, сменете клапана или водача.

Вентили

11. Проверете дисковете на клапаните за признаци на хлътване, пукнатини, изгаряне и общо износване. Проверете стъблата на клапаните за драскотини и неравности. Проверете клапаните за изкривяване, докато се въртят. Проверете за хлътване или прекомерно износване в краищата на стъблата на клапаните. Ако бъдат открити тези признаци на износване или повреда, сменете клапана.

12. В случай на задоволителен резултат при проверка на вентила, измерете диаметъра на стеблото му в няколко сечения с микрометър (виж фиг. 8.12). Значителна разлика в показанията на микрометъра показва износване на стеблото на клапана. Ако има очевидно износване, вентилът трябва да се смени.



13. Ако вентилите са в задоволително състояние, те трябва да бъдат припокрити в съответните им гнезда, за да се осигури равномерно и надеждно уплътняване. Ако клапанът и седлото показват само леки цепки или ако седлото е било повторно шлайфано, завършете с фина притриваща паста. Не използвайте груба паста за прилепване, освен ако няма изгаряне или значителна питинг. При наличие на такива дефекти главата на блока и клапанът трябва да бъдат показани на специалист за решение за повторно шлайфане на седлото или подмяна на клапана или вложката на седлото (ако е възможно).


14. Прилепването на клапаните се извършва, както следва. Поставете главата на блока върху работната маса с горната страна надолу.

15. Нанесете паста за прилепване върху повърхността на седалката, поставете клапана и натиснете инструмента за прилепване на клапана с вендуза към диска на клапана (вижте фигура 8.15). Притривайте с полукръгови движения и периодично повдигайте вентила, за да разпределите пастата. Тази работа може да бъде значително улеснена чрез поставяне на слаба пружина под диска на клапана.



16. Когато използвате груба паста, притискайте, докато. докато повърхностите на клапана и седалката станат матови. След това избършете остатъка от пастата и повторете притриването с фината паста. Завършете прилепването, когато върху повърхностите на клапана и седлото се вижда непрекъснат светлосив пръстен с постоянна ширина. Не продължавайте да притискате след постигане на този резултат, в противен случай седалката ще бъде преждевременно вдлъбната в главата на блока.

17. След като всички клапани са залепени, старателно измийте останалата паста с керосин или друг подходящ разтворител, преди да сглобите главата.

Подробности за комплекта клапани

18. Проверете пружините на клапаните за повреди и обезцветяване. Измерете дължината на всяка пружина в свободно състояние, сравнете я със същата пружина от новия комплект.

19. Монтирайте всяка пружина върху равнина и проверете перпендикулярността на опорните намотки спрямо нейната ос (вижте Фиг. 8.19). Ако някоя от пружините е повредена или отслабена, трябва да се закупи нов комплект пружини.



20. Проверете горните седалки и люлките за износване или пукнатини, ако се открият такива признаци и ако има съмнение относно изправността на някоя част, сменете я. Сменете долните пружинни седалки/уплътненията на стеблото на клапана, независимо от състоянието.

21. Проверете хидравличните повдигачи (глава 2A или 2B).