Последователност на разглобяване на двигателя

1. Работата по разглобяването и ремонта на двигателя ще бъде много по-лесна, ако монтирате двигателя на специална мобилна стойка. Преди да монтирате двигателя на такава стойка, е необходимо да премахнете маховика / лицевата плоча от нея (глава 2А или 2B), за да може двигателят да бъде фиксиран на стойката с болтове, завинтени в края му.

2. При липса на стойка можете да разглобите двигателя, като го фиксирате върху твърда работна маса или върху задника. Бъдете изключително внимателни, за да не преобърнете двигателя.

3. Ако ще купувате преработен двигател, всички външни компоненти трябва първо да бъдат премахнати, за да ги инсталирате на такъв двигател. Тези възли включват следното:

• a) Генератор и скоби (Глава 5A)
• b) Проводници за високо напрежение и запалителни свещи (глава 1 и 5B)
• c) Термостат и неговия корпус (Глава 3)
• d) Връзка на щеката за измерване на маслото (вижте Фиг.6.3).
• д) Компоненти на системата за впръскване на гориво (Глава 4)
• f) Всички електрически ключове и сензори (вижте съответната глава)
• g) Всмукателни и изпускателни колектори (глава 2A или 2B)
• з) Маслен филтър (глава 1).
• i) Рамене на опорите на захранващия блок (глава 2A или 2B)
• j) Маховик/предна плоча (глава 2A или 2B).

Забележка: Когато премахвате възли и части от стар двигател, обърнете внимание на всичко, което може да бъде полезно в бъдеще по време на сглобяването: къде и как са уплътненията, о-пръстените, дистанционните елементи, щифтовете, шайбите, болтовете и други са инсталирани важни малки неща.

4. Ако сте закупили комплект за сглобяване на двигател, съдържащ цилиндров блок / картер, колянов вал и биелни пръти и бутални групи, тогава от стария двигател трябва да премахнете също главата на блока, картера, маслената помпа и зъбния ремък (4-цилиндрови двигатели) или вериги (V-образни 6-цилиндрови двигатели) газоразпределителен механизъм.

5. Ако решите сами да ремонтирате двигателя, разглобете двигателя и отстранете външните компоненти в следния ред:

• a) Всмукателни и изпускателни колектори (глава 2A или 2B).
• b) Зъбен ремък и зъбни ролки (4-цилиндрови двигатели) или вериги (V-образни 6-цилиндрови двигатели) на механизма за синхронизация (глава 2A или 2B).
• c) Глава(и) на цилиндър (глава 2A или 2B).
• d) Маховик/предна плоча (глава 2A или 2B).
• в) Палет (глава 2A или 2B).
• f) Маслена помпа (глава 2A или 2B).
• g) Биелни пръти и бутални групи (параграф 13)
• з) Колянов вал (параграф 11).

6. Преди да започнете демонтаж и ремонт, трябва да закупите подходящото оборудване.