Обща информация и предпазни мерки за системата за зареждане

Обща информация

Системата за зареждане включва генератор с вграден обтегач, индикатор за изтощена батерия (или "запалване"), батерия и кабели, свързващи всички тези компоненти. Тази система осигурява захранване на запалителната система, светлините, аудио модула и т.н. Алтернаторът се задвижва от допълнителен задвижващ ремък, разположен отпред на двигателя.

Целта на регулатора на напрежението е да поддържа напрежението, съответстващо на зададената стойност. Това предотвратява пикове на напрежението, претоварване на веригата и т.н.

Системата за зареждане не изисква периодична поддръжка. Въпреки това задвижващият ремък на аксесоарите, батерията и кабелите и електрическите връзки трябва да бъдат проверени съгласно графика (глава 1). Индикаторът на предния панел трябва да светне при завъртане на ключа за запалване в положение II или III и след това - веднага след стартиране на двигателя - трябва да изгасне. Ако индикаторът не изгасне или светне, докато двигателят работи, това показва неизправност в системата за зареждане (параграф 11). Ако индикаторът не свети при завъртане на ключа за запалване и крушката му работи (глава 12). Това означава, че алтернаторът е дефектен.

Предпазни мерки

Бъдете изключително внимателни, когато свързвате съединители на електрически вериги и вземете предвид следното:

• a) Когато свързвате проводниците от батерията към генератора, спазвайте полярността.
• b) Изключете кабелите от алтернатора и акумулатора, преди да извършите електрическо заваряване на автомобила.
• c) Никога не стартирайте двигателя, докато акумулаторът е свързан към зарядното устройство.
• d) Винаги изключвайте двата кабела на батерията, преди да свържете зарядното устройство към батерията.
• д) Задвижващият ремък на алтернатора може да причини сериозен инцидент, ако влезе в контакт с ръката или дрехите ви.
• д) Тъй като алтернаторът е свързан директно към батерията, той може да искри и дори да причини пожар в случай на претоварване или късо съединение.
• g) Преди да почистите двигателя с пара или да го измиете с течна струя, поставете найлонов плик върху генератора и го фиксирайте с електрическа лента.
• з) Никога не изключвайте кабелите от клемите на генератора, докато двигателят работи.