Проверка на изпускателната система

На всеки 16 000 км или 12 месеца.

1. Тази проверка трябва да се извърши, когато двигателят е студен (поне 3 часа след края на пътуването). Проверете цялата изпускателна система, от двигателя до ауспуха. В същото време е най-добре да повдигнете колата на асансьор за свободен достъп до системата, а ако няма асансьор, повдигнете и поставете колата върху опори.

2. Проверете дали всички скоби и скоби са в добро състояние и здраво затегнати (вижте Фигура 17.2). Ако трябва да смените някоя от опорите, използвайте компоненти от регулиран тип. Изпускателните удължители имат различен цвят, което показва тяхната топлоустойчивост.



3. Проверете тръбите и връзките за течове, значителна корозия или повреда. Течове през съединения или други части на системата обикновено се показват като черни отлагания в областта на теча (вижте фигура 17.3). Забележка: Не използвайте уплътнители за изпускателната система в зони преди каталитичния конвертор (по посока на изгорелите газове), дори ако такъв уплътнител не съдържа вредни за конвертора добавки, тъй като частиците му могат да повредят или запушат канала на конвертора, причинявайки локално прегряване .




4. В същото време огледайте дъното за дупки, корозия, счупени шевове и т.н., тъй като изгорелите газове могат да навлязат в купето през тези дефекти. Запечатайте всички отвори в купето с шпакловка.

5. Изпускателната система често може да бъде източник на скърцане и друг шум, тъй като може да се люлее върху гумените удължители. Опитайте се да преместите системата, ауспуха(ите) и каталитичния конвертор. Ако някой от компонентите докосне каросерията или компонентите на окачването, изпускателната система трябва да бъде монтирана на нови въжета.

6. Проверете работното състояние на двигателя, като проверите вътрешността на изпускателната тръба. Отлаганията в тази област показват, че двигателят не е в перфектно състояние. Вътрешността на крайната тръба трябва да е суха и цветът на повърхността й трябва да бъде между тъмносив и светлосив/кафяв. Ако е черен и покрит със сажди или бели отлагания, тогава трябва внимателно да проверите горивната система.