Пътен тест

На всеки 16 000 км или 12 месеца.

Проверка на ефективността и работата на спирачната система

1. Уверете се, че машината не се дърпа настрани по време на спиране и че по време на рязко спиране колелата не блокират преждевременно.

2. Уверете се, че по време на спиране през кормилното управление не се предават вибрации. При автомобили, оборудвани с ABS, педалът на спирачката може да вибрира при рязко спиране - това е нормално и не трябва да предизвиква тревога.

3. Уверете се. че ръчната спирачка работи правилно без прекомерно движение на лоста си и че държи автомобила на наклон в двете посоки (нагоре и надолу).

4. При изключено запалване проверете работата на вакуумния усилвател на спирачките, както следва. Натиснете педала на спирачката 4-5 пъти, за да премахнете вакуума. След това стартирайте двигателя. При стартиране трябва да почувствате, че педалът увисва поради образуването на вакуум. След като двигателят работи за кратко (поне две минути), изключете го. Ако сега натиснете педала на спирачката отново, в този момент можете да чуете свистящ звук, създаден от сервото. Но след четири или пет щраквания този звук трябва да спре и педалът отново да стане твърд.

Кормилно управление и окачване

5. Проверете за дефекти в управлението, окачването, поведението на пътя и управлението.

6. Докато шофирате, проверете за необичайни шумове или вибрации.

7. Уверете се, че кормилното управление работи правилно. Когато въртите кормилото, не трябва да усещате твърде голямо съпротивление или прекомерна хлабина. Слушайте шума от окачването при завой и шофиране през неравности.

Предаване на мощност

8. Проверете характеристиките на двигателя, трансмисията и задвижващите валове.

9. Уверете се, че двигателят стартира надеждно, когато е студен и горещ.

10. Слушайте за необичаен шум, идващ от двигателя или трансмисията.

11. Уверете се, че двигателят работи гладко на празен ход, а също така няма неравномерно въртене при ускорение.

12. При моделите с ръчна скоростна кутия проверете дали всички предавки се превключват плавно и без шум и дали скоростният лост се движи лесно, без да се превърта.

13. При моделите с автоматична трансмисия се уверете, че превключването на предавките е гладко, без резки и че оборотите на двигателя не се увеличават между превключванията. Проверете дали всички режими на автоматична скоростна кутия могат да бъдат зададени, когато автомобилът е спрял. Ако откриете проблем, моля, свържете се с вашия дилър.

14. Завъртете волана докрай на една страна и бавно се движете по кръга. Чуйте за метално почукване, идващо от предната част на колата. Извършете същия тест, като завъртите волана докрай на другата страна. Чукането показва износване на шарнира на задвижващия вал. В този случай пантата трябва да се смени.

Захват

15. Уверете се, че педалът на съединителя се движи лесно и гладко през целия му ход и че самият съединител не се плъзга или "води". Ако забележите неравномерно движение или области на завъртане, проверете дали жилото на съединителя е прокарано правилно и че няма остри завои.

16. Проверете двата края на жилото на съединителя (на трансмисията и вътре в автомобила) за износване или протриване.


17. Проверете хода на педала (вижте глава 8, параграф 3) и коригирайте, ако е необходимо.

Инструменти и електрическо оборудване

18. Проверете работата на всички уреди и електрическо оборудване.

19. Проверете дали всички инструменти дават правилните показания и включете всеки компонент на електрическото оборудване на свой ред, проверете дали те функционират правилно.