Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предния край и го поставете на стойки. Свалете лявото предно колело.
2. Отстранете измервателя на въздушната маса и улея (глава 4), за да получите достъп до кабела за избор, който се намира от лявата страна на трансмисията.
3. Работейки под автомобила, отстранете топлинния щит, за да получите достъп до долната част на модула на скоростния лост.
4. Изключете кабела от долната част на модула на скоростния лост.
5. Завъртете задържащия пръстен на обвивката на кабела на 90° обратно на часовниковата стрелка, за да го освободите от пластината на скоростния лост, разположена в долната част на скоростния лост. Завъртете пръстена, за да задържите втулката.
6. В двигателното отделение издърпайте края на кабела от трансмисионния лост (вижте фиг. 3.6).
7. Извийте от предавателните болтове на основното рамо на кабела (вижте фиг. 3.7).
8. Разкачете останалите кабелни опори и отстранете кабелния комплект от автомобила.
Инсталиране и настройка
9. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж. Регулирайте кабела, както следва.
10. Поставете селектора на позиция D.
11. Когато кабелът е изключен от трансмисионния лост, уверете се, че лостът е в позиция D. За да направите това, преместете лоста нагоре и надолу, така че да е правилно инсталиран. Следващата стъпка: проверка на подравняването на маркировката D на датчика за положение на скоростния лост (виж Фиг. 3.11).
12. Уверете се, че задържащият пръстен на кабела не е заключен, т.е. завъртян обратно на часовниковата стрелка на 90°.
13. С трансмисионния лост и скоростния лост в позиция (D), монтирайте края на кабела върху трансмисионния лост. След това завъртете задържащия пръстен обратно на часовниковата стрелка, за да го закрепите.
14. Поставете топлоизолационния корпус на дъното.
15. Инсталирайте измервателя на въздушната маса и улея.
16. Монтирайте лявото предно колело и спуснете автомобила на земята.
17. Проверете колата по време на пътуване, като проверите работата на трансмисията.
Коментари на посетители