Механизъм и скоростен лост

Механизъм за смяна на лоста (модели преди 1997 г.)

Оттегляне

1. Отстранете централната конзола (Глава 11). виж фиг. 3.1.



2. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предния край и го поставете на стойки. Поставете скоростния лост в неутрално положение.

3. Работейки под превозното средство, отстранете болта и освободете връзката от селекторния вал отзад на трансмисията.

4. Маркирайте позицията на задната част на връзката спрямо предната част. Разхлабете болта на скобата и свалете предната част.

5. Отстранете болта, закрепващ опорния прът на връзката към скобата от задната страна на трансмисията.

6. Отстранете топлинния щит. Докато поддържате модула на връзката, отстранете гайките от задната опорна скоба и спуснете модула (вижте Фигура 3.6).



7. Отстранете гумения изолатор от задната част на модула.


8. Проверете гумената изолация и гумената опора на стабилизиращата щанга за износване и повреда и сменете, ако е необходимо.

Инсталиране

9. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж. Коригирайте връзката (параграф 2).

Механизъм за превключване на кабела (модели от 1997 г.)

Оттегляне

10. Изключете отрицателния кабел на батерията (глава 5A).

11. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху стойки. Свалете двете предни колела.

12. Отстранете щита отдолу на двигателя и фиксатора на лявата арка на колелото.

13. Отстранете кабелите от скобите на трансмисията, като завъртите пружинираните назъбени втулки (в различни посоки) обратно на часовниковата стрелка. Издърпайте стоперите и освободете кабелите от трансмисионните лостове, като запомните позицията им. Издърпайте кабелите надолу от двигателното отделение (вижте фиг. 3.13, a, b).






14. Уверете се, че лостовете на трансмисията са монтирани вертикално (са в неутрално положение).

15. Отстранете въздушния филтър (глава 4A).

16. Отстранете дръжката на скоростния лост. При моделите с ранни версии дръжката се натиска в лоста. При моделите с по-късни издания той е с резба.

17. Разкопчайте и свалете капака от лоста.

18. Отстранете централната конзола (глава 11).

19. Издърпайте краищата на кабела от зъбците на скоростния лост. След това разкачете кабелните втулки от скобата, като завъртите назъбените втулки (в различни посоки) обратно на часовниковата стрелка.

20. Развийте болта и извадете въздуховода от централния изкоп.

21. Ако е необходимо, изрежете подложката и я сгънете встрани от мястото на кабелния адаптер.

22. Отстранете гайките и извадете адаптера от пода. След това издърпайте кабелите през преградата в кабината.

23. За да премахнете модула на лоста за смяна, отворете еластичния пръстен в края на лагерния прът и отстранете дистанционера, пружината и лоста (вижте Фиг. 3.23).




24. Развийте болтовете и отстранете корпуса на лагера и опорната плоча, елемент за включване на прехвърляне на подложката и лагерния хлабав лист.

25. Ако е необходимо, огънете стоперите и отстранете скобите и шпилките.

Инсталиране

26. Монтаж - по ред, обратен на демонтаж. Регулирайте кабелите (параграф 2).