Външен багажник на CV шарнира

1. Външният шарнирен багажник може да се смени по два начина: като първо се премахне вътрешният багажник (параграф 3) или като първо се премахне целият модул на задвижващия вал (параграф 2). Ако сте премахнали задвижващия вал, тогава вътрешният багажник не е необходимо да се премахва. Неудобно е да разглобите външната панта, без да извадите задвижващия вал от автомобила, за да смените капака на пантата. Операцията по смяна е описана по-долу, когато валът е свален и монтиран на работната маса.

2. Монтирайте задвижващия вал в менгеме.

3. Маркирайте вала и корпуса на шарнира, за да ги подравните, когато са монтирани.

4. Обърнете внимание на позицията, в която са монтирани двете скоби на вътрешната панта. Освободете скобите и издърпайте капака по протежение на задвижващия вал (вижте фиг. 4.4, a, b).



5. Внимателно избийте външната шарнирна главина от шлиците на входящия вал с помощта на меден накрайник или чук с медна повърхност. Преди вътрешните еластични пръстени да излязат от жлеба, ще почувствате известно съпротивление. Внимавайте да не повредите сепаратора на лагера (вижте фиг. 4.5, a, b).




6. Отстранете еластичния пръстен от края на вала (вижте Фиг.4.6).



7. Издърпайте капака върху останалия пръстен и го отстранете заедно с пръстените.
8. Почистете задвижващия вал и купете нов задържащ пръстен на шарнира. Щипките на кутията също трябва да бъдат сменени.

9. Издърпайте новия багажник през вътрешния еластичен пръстен върху задвижващия вал заедно с новите скоби (вижте фиг. 4.9).



10. Монтирайте нов външен еластичен пръстен в жлеба на вала.


11. Отстранете старата грес. Напълнете вътрешността на шарнира с нова грес (приблизително 100 g грес за CV шарнир), вижте фиг. 4.11.



12. Монтирайте пантата върху шлиците на входящия вал. Чукайте го, докато вътрешните еластични пръстени щракнат на място в жлеба.

13. Издърпайте капака по дължината на вала и го монтирайте върху пантата и върху корпуса на CV шарнира. Краят на багажника с малък диаметър трябва да влезе в жлеба на задвижващия вал.

14. Проверете дали пантата не трябва да е усукана или огъната. След това поставете малка отвертка под ръба на капака от страната на кутията. Това е необходимо, за да може въздухът да излезе по време на следващата операция.

15. Издърпайте отвертката и след това поставете скобите и ги затегнете.