Фиг.1.1. Задвижващи валове - надлъжен разрез.
A Неавтоматична трансмисия (MTX 75)
B Автоматична трансмисия (CD4E)
1. Външен шарнир с постоянна скорост
2. Ляв задвижващ вал
3. Вътрешно съединение на левия задвижващ вал (трилагерно ролково съединение)
4. Диференциал
5. Междинен вал
6. Конзола на опорния лагер на междинния вал
7. Лагер на междинния вал
8. Вътрешно съединение на десния задвижващ вал (трилагерно ролково съединение)
9. Десен задвижващ вал
10. Ляв изходен вал на диференциала (CD4E)
11. Междинен вал [CD4E)
2. Всеки задвижващ вал съдържа три основни компонента: вътрешно съединение (триточково ролково съединение), вал и външен шарнир с постоянна скорост. Вътрешният мъжки край на лявата триколка е фиксиран от страната на диференциала с еластичен пръстен. Вътрешният женски край на десния задвижващ вал е фиксиран с еластичен пръстен върху междинния вал. Междинният вал се поддържа от лагер, монтиран в конзола, която е завинтена към задната част на цилиндровия блок. Външният шарнир с постоянна скорост (тип топка) на всеки задвижващ вал е фиксиран към главината с гайка.
Коментари на посетители