Отстранете хидравличния модул Mecatronik II, както следва:
- Изключете проводник от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия;
- Отстранете въздушния филтър, разходомера и всички свързани тръби и маркучи, както е описано в подразделите за отстраняване на двигателя;
- напълно запечатайте заключващата връзка на разширителния резервоар с лепяща лента, като по този начин предотвратявате изтичане на спирачна течност;
- отстранете главния спирачен цилиндър заедно с компенсационния резервоар, както е описано в съответния раздел, временно преместете цилиндъра от лявата страна на лявото окачване;
- отстранете спирачния усилвател, за което развийте стойката на спирачния педал и отстранете усилвателя с вала като едно цяло;
Фиг. 269. Откачване на тръбите от хидравличния агрегат
- откачете всички спирачни тръби от хидравличния агрегат (фиг. 269), затворете отворените места на връзките и краищата на тръбите по подходящ начин (залепваща лента), за да избегнете попадането на мръсотия и други чужди тела в тях;
Фиг. 270. Съединител на хидравличния блок за управление
- към хидравличния блок е свързан многощифтов щепсел, натиснете предпазната накрайник върху него и го изключете (съединителят е свързан на мястото, показано на фиг. 270);
Фиг. 271. Монтиране на помпата от задната страна
- развийте монтажните болтове на помпата от задната страна (фиг. 271), бавно повдигнете хидравличното устройство от лявата страна и го извадете от десния ограничител; уверете се, че нито една от закрепващите части не пада, от тази страна има разхлабени вложки с щифтови болтове, освен това капачка с щифтов винт и изолационен пръстен са свободни;
- при дизелови двигатели отстранете топлоизолационния лист.
Сглобете хидравличния модул, както следва:
- монтирайте капачката с щифтовия винт и изолационния пръстен;
- поставете модула от дясната страна и след това поставете вложките с щифтови винтове в гумата за окачване, тези вложки трябва да са на мястото си в държача;
- спуснете левия край в държача и затегнете винта, показан на фиг. 271 гайки с въртящ момент 20 Nm;
Фиг. 272. Места на свързване на спирачните тръби към хидравличния агрегат
- Извършете останалата част от работата в обратен ред (точките на свързване на спирачните тръби са показани на фиг. 272);
- Свържете на място 1 спирачна тръба, водеща към дясната предна спирачка;
- връзка 2 води към веригата на предната лява спирачка;
- връзка 3 е вторичният изход (за междинното бутало) на главния спирачен цилиндър;
- връзка 5 води към веригата на предната дясна спирачка;
- връзка 6 е изходът на напорното бутало на главния спирачен цилиндър;
- след монтажа обезвъздушете спирачната система, както е описано в съответния раздел;
- проверка на работата на спирачната система и ABS.
Отстраняването на хидравличния блок Mecatronik III се извършва в същия ред, с изключение на отстраняването на усилвателя на спирачките.
По-нататъшното отстраняване се извършва, както следва:
Фиг. 273. Разкачване на спирачните тръби на хидравличния блок Mecatronik III
- Разкачете спирачните тръби на местата, показани на фиг. 273;
- Изключете тръбопровода със спирачна течност от фиксиращата скоба;
- разхлабете болтовете от лявата страна на хидравличния блок от държача и след това го развийте от дясната страна;
- извадете хидравличния блок заедно с държача;
- ако е необходимо, разкачете монтажната скоба от хидравличния агрегат.
Инсталирайте в реда, обратен на премахването. Ако хидравличният модул е бил обърнат настрани от монтажната скоба, затегнете го с въртящ момент от 14 Nm. Затегнете монтажните болтове на държача отдясно и отляво с въртящ момент от 25 Nm, спирачните тръби с въртящ момент от 14 Nm, след това обезвъздушете спирачната система.
Коментари на посетители