- свалете спирачния апарат по описания по-горе начин и го завържете с тел за окачването, за да не виси на маркуча;
Фиг. 257. Предпазни скоби на спирачния диск
- като изключите двете предпазни скоби (фиг. 257), издърпайте спирачния диск от колелото на колелото;
- внимателно почистете прилежащите повърхности на кораба и диска;
Фиг. 258. Измерване на биенето на спирачния диск
- след като фиксирате спирачния диск с нови скоби, поставете отново двете гайки на колелото, като ги затегнете плътно към спирачния диск, фиксирайте индикатора с подходящ държач върху окачването на предното колело и поставете индикаторния щифт на диска възможно най-близо (Фиг. 258). Бавно завъртайки спирачния диск, наблюдавайте отклонението на стрелката (максималното отклонение не трябва да надвишава 0,15 mm);
- ако полученото отклонение надвишава допустимото, отново извадете диска от главината, така че съседните повърхности на главината и диска да могат да бъдат проверени отново, също опитайте да монтирате спирачния диск на главината в друга позиция, ако това не помогне помощ, сменете спирачния диск.
Коментари на посетители