Предните колела задвижват автомобила, управляват го и носят основния товар при спиране. В резултат на това предните гуми се износват по-рано от задните пневматични гуми. Състоянието на гумите се проверява най-добре, когато колата е повдигната на крик. Проверете състоянието на гумите, както следва:
- завъртете всяко колело, използвайте отвертка, за да отстраните внимателно чуждите предмети от протектора; ако на някое място от повърхността на гумата има чип или пирон, проверете плътността на гумата;
- огледайте гумата за повреди, като порязвания, пукнатини, износване на протектора, влага прониква през повредената гума;
Фиг. 305. Използване на специален уред за измерване на дълбочината на протектора на гумата
- шарката на протектора по цялата работна повърхност на гумата трябва да има дълбочина най-малко 1,6 мм; на тази маркировка може да се наблюдава индикатор за износване на няколко места на работната повърхност. Буквите "twi" (индикатор за износване на протектора) на страничните стени на гумата показват къде са разположени индикаторите (за безопасност сменяйте летните гуми на дълбочина 2 мм, зимните гуми на дълбочина 4 мм). За измерване на дълбочината на шаблона се използва специален габарит (шублер), който се монтира върху гумата (фиг. 305);
- проверете дали всички гуми са износени равномерно;
- внимателно проверете страничните стени на гумата, наличието на вдлъбнатини показва повреда на каркаса на гумата.
Коментари на посетители