За да проверите охладителната система:
- проверете здравината на закрепване на всички маркучи и тръби на радиатора, течната помпа, корпуса на термостата, разширителния съд и отоплителната система;
- състояние на гумени тръби и маркучи;
- херметичност на радиатора;
- работа на термостата;
- работата на електрическия вентилатор;
- състояние на помпата за течности и салниковата кутия на нейния вал;
- състоянието на капачката на разширителния съд.
Прегряване на двигателя
Ако стрелката на индикацията достигне червената маркировка за кратко време, това се счита за нормално за следните режими на работа:
- движението на автомобила с максимално натоварване, в планината или в колона при висока температура на външния въздух;
- при стартиране на много горещ двигател;
- в задръстване с автоматична скоростна кутия (поради охладител на маслото. Препоръка: превключвайте лоста в положение "N" по-често).
Ако стрелката на индикатора е извън червената маркировка за дълго време, спрете да шофирате, спрете двигателя и проверете следното:
- задвижването на водната помпа (само ако се задвижва отделно);
- ниво на охлаждащата течност;
- изправност на термостата (ако термостатът е дефектен, радиаторът е студен на допир, докато например корпусът на термостата е вече много горещ);
- изправност на вентилатора.
Ако всички тези проверки не разкрият никакви отклонения от нормата, тогава радиаторът е повреден и трябва да бъде сменен.
Проверка на охлаждащата течност
Фиг. 131. Измерване на плътността на охлаждащата течност
Преди настъпването на студения сезон проверете охлаждащата течност. За да направите това, отстранете капака на разширителния резервоар, вземете определено количество течност с денсиметър (фиг. 131) и определете съдържанието на антифриз в течността по нейната плътност.
Забележка: Използвайте само маркови антифризи. Ако неизправността възникне поради използването на други марки антифриз, гаранцията не е валидна.
Коментари на посетители