- изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора, като спазвате всички предпазни мерки (вижте раздел 1);
- Отстранете горната част на входящия колектор, както ще бъде описано по-долу;
Фиг. 311. Монтиране на блока за управление на всмукателния колектор
- свалете блока за управление (фиг. 311, стрелки вляво) и изключете проводника от дясната страна (местата на изключване са обозначени със стрелките вдясно);
Фиг. 312. Съединители на запалителната свещ (стрелки надолу) и кабелен сноп на системата за впръскване (стрелки наляво)
- Изключете съединителите на кабела за високо напрежение от запалителните свещи (фиг. 312). Натиснете инжекционния сноп на стойката на двигателя;
- Освободете маркуча за охлаждащата течност и кабелния сноп от капака на главата на цилиндъра. В същото време освободете маркуча от затягащата скоба, отстранете скобата от винта на щифта в левия капак и освободете кабелния сноп от трите скоби;
- Завъртете капака на главата на цилиндровия блок. В този случай е необходимо да се изпълни определена последователност от действия. Хванете капака в средата отвън и след това го пуснете напречно. Разхлабете последните два винта в средата. Отстранете капака заедно с уплътнението.
Преди монтаж внимателно почистете разделителните повърхности, нанесете малко уплътнител (капчица с диаметър около 8 mm) в четирите ъгъла на главата на цилиндъра. Поставете капака с уплътнението за 4 минути.
Затегнете всички винтове до 10 Nm. Първо затегнете двата винта в средата. Увийте другите винтове на кръст. Изпълнете всички други стъпки в обратен ред.
Коментари на посетители