- Вдигнете предната част на колата с крик. Ако е инсталирана, отстранете защитната плоча на дъното под предната част на автомобила;
- демонтирайте долната дясна облицовка в нишата на дясното колело;
- поставете подходящ съд под тигана и отцедете маслото. Маслото трябва да е малко топло (но не горещо) - отцежда се по-добре. Почистете добре затварящата пробка и я завийте отново (26 Nm);
- ако има климатик, отстранете топлинния щит под компресора (две гайки);
- изключете щепсела на ламбда сондата, отрежете конектора на кабела и освободете проводника от скобата;
- Изключете предната изпускателна тръба от фланцовото съединение;
- разхлабете и развийте щифтовите винтове на топлоизолиращия метален лист на масления съд и отстранете защитния лист;
- при наличие на автоматична скоростна кутия свалете капака;
Фиг. 320. Последователността на развиване на винтовете, закрепващи масления съд
- отстранете масления съд, като развиете двата винта на долния фланец (фиг. 320). Извадете тигана и отстранете уплътнението.
Монтажът се извършва в следния ред:
- леко смажете разделителните повърхности на картера на кръстовището със силиконов уплътнител;
- поставете палета в правилната позиция, затегнете винтовете един по един и след това леко затегнете. Натиснете масления съд към корпуса на съединителя и затегнете двата винта на долния фланец до 48 Nm;
- затегнете винтовете в обратен ред на няколко етапа с въртящ момент от 25 Nm;
- извършете всички останали етапи на работа в обратен ред. Затегнете връзката на предната изпускателна тръба от двете страни с въртящ момент от 40 Nm. Напълнете масления съд с правилното количество препоръчано двигателно масло. Стартирайте двигателя, оставете го да работи известно време, след което спрете. Проверете разделителните повърхности на масления съд за течове.
Коментари на посетители